P1000399

Główka a stopa na

skrzynki

#*    wewnętrzne mieszanką p_aii_Wo^ ^

wane    **•

KOBBOHOf - odkuty ze Stal. Stopowej _ma    _

^dWUt!°"IorboWodu łożyskowana Jest na tulejce k “ ^{/?tówka k} _dwUrzędowym łożysku wałkowym.    ^br'

KADLl-B SUMKA - dzielony odlewany J_{est Pod} I Z« aluminium, stanów, obudowę walu korbowego ze stopu    .    . .-ckrownika-pradnicy r<r^,____ ^t>°¹

ainium, sianu w* ------- «.oro_OWe

biegów i iskrowmka-prądnicy. Komora C ^SPr^ jest dwiema uszczelkami pierścieniowy ?^rbo*_t;

nika-prądnicy ------

rze 0 20X047X10.

SPRZĘGŁO - czterotarczowe z wkładkami korkowym*

oleju, umieszczone jest ^

sprężyną centralną, pracujące .. —j-, ^.„„oLjcune jest wej stronie silnika. Dźwigniowy mechanizm wyłączania

DŹWIGNIE — rozrusznika i zmiany biegów, umieszczone pi lewej stronie silnika, chromowane, z gumowymi nakładkam ochronnymi. Ramię dźwigni rozrusznika składane.

Dysza główna Dysza biegu jałowego Rozpylacz Iglica przepustnicy Położenie zapinki iglicy Śruba regulacji mieszanki na wolnych obrotach Poziom paliwa

— łożyskowany jest w obudn«,~

»71l.    K°*^B°pikowych 6204, z których ze«._{nt l}^^h »,

rech Ioiy^skach _____.mofrrjag mieszaniną ,„i- ^{? 2ri}e «...

dzielony, odlewany j_est

------    '    ^ciS«Uaa

VGg₀ ^nh

gia, s»»*v..... ^su>

uszczelniona jest dwiema uszczelkami pierścień- * ^k°

„Simmeńng” o wymiarze 0 20 X 0 35 X 7. Od _s/°^Wy^i L' nika-prądnicy znajduje się uszczelka Pierścień »«/°^ny

- - w ai .a v m    ^UJUWa —

Po le,

dme się pod prawą pokrywą stoika . działa na sprzęgło _Pras popychacz umieszczony w wałku głównym skrzynki biega*.

SKRZYNKA BIEGÓW - trzybiegowa z kołami stale zazębionymi. Zmiana biegów noża.

Wyjście napędu ze skrzyni biegów na tylne koło po prawej stronie silnika, kołem łańcuchowym z = 14. Uszczelnienie wyj ścia napędu uszczelką pierścieniową typu „Simmerring” o \vy< miarze 0 30 X 0 40 X 7.

Wałek główny skrzyni biegów łożyskowany jest na łożyskt kulkowym i tulejce brązowej, wałek pośredni na dwu tulejkach brązowych, natomiast koło zdawcze na łożysku kulko wym.Skrzynia biegów smarowana jest rozbryzyowo olejem.

nA>»ł—-----—

ISKROWNIK-PRĄDNICA — typu M31-06/II z magnesami

w kole zamachowym.

Stojan iskrownika-prądnicy stanowi cewka zapłonowa, dwie cewki oświetleniowe, jedna cewka do ładowania akumulatora oraz przerywacz.

GAŻNIK — typu Pegaz GM24U1 o średnicy gardzieli 24 mm

posiada walcową przepustnicę mieszanki i umieszczoną w niej przepustnicę powietrza. W pokrywie gaźnika znajdują się śruby

regulacyjne linek gazu i powietrza.

pływak zawieszony jest w swojej komorze obrotowo na osi.

Dane regulacyjne gaźnika 180 cm³/min (lub 200 cm/^:!min) 45 cm³/min 0 2,7 mm

0    1,9 mm (na dolnym końcu) 3-ci rowek od góry

1    — 3 obrotów wykręcona

2    i 0,8 mm ponad oś komory pływakowej

Typ Mll-Lux poza zmianami opisanymi powyżej różni się od typu Mil zastosowaniem osprzętu elektrycznego (reflektor, stacyjka, lampka tylna, przełącznik świateł, sygnał dźwiękowy, stos prostowniczy i akumulator), kranika, szybkościomierza, i ogumienia w wykonaniu eksportowym na tropik, oraz chromowanych: pedału hamulca, szprych, nakrętek szprych, dźwigni przepustnicy powietrza i cynkowanych narzędzi w wyposażeniu.

Typ Mll-Lux oznaczony jest napisem „Lux” na tylnym błotniku.

18