P1000421

Rys. 45. Mierzenie wyprzedzenia zapłonu

lony

bi-

Przed przystąpieniem do kontroli sprawdzić, czy maksymalny od widłowy.

Po ewentualnym stwierdzeniu

przez obracanfe    ^Zap,0Ilu. *«"*■

_teg0 położenia odmierzyć na Uste J Następnie w ^rę od te*»    ₍₄₎₄mm). Obrócić powoli ko.

wielkość ^P^rzedzem" o tak ażeby obniżyć tłok o wielką łero magnesowym "    zaznaczoną w listewce

Jeżeli w tym położeń^ tłoka styki przerywacza zaczynają się rozchylą _ to zapłon ustawił jest prawidłowo.

Moment rozwarcia ków najprościej ustalić za pomocą bułki papierosowej włę. żonej między styki. Lekko ciągnąc palcami i za bibułką podczas wol-1 nego obracania kołem zamachowym łatwo wyczujemy moment, y którym styki przerywacza zaczną się rozchylać, zwalniając bubiłkę. Zamiast bibułki papierosowej można również użyć pasek cienkiej folii aluminiowej (np z opakowania cukier -.ów lub czekolady).    ¹

wawdzić, czy maksymalny odstęp styka’* .........’ "^a,«.v

widłowy.    ^ęp stykow przerywacza ,j, s( pra-guje

-- —* t'¹'

_    —a. uuiacame podstawy iskrownika. W

należy poprzez otwór w kole zamachowym taka zluzować trzy wkręty 1 iiinika (rys. \fi).

iskrownika w prawo zmniejszamy wy-*jąc ^‘nu obracając w lewo - zwiększamy wyprze-

dokręceniu jednego

tym celu

^m°rujące podst^dTlutS

<n*’^aP,°^nU

tręceniu podstawy iskrownika po    P^rz _ówmocujących 1 sprawdzić ponownie wyprzedzenie

z ^vviir? ieżeli jest właściwe, wówczas dokręcić mocno wszvst-

_s OBSŁUGA PRZEDNIEGO WIDELCA

obsiuga przedniego widelca polega na sprawdzeniu dociągnięta nakrętek śrub mocujących teleskopy do widelca ł wahacza. _Srub półki górnej oraz nakrętki główki ramy — co około 1000 km i wymianie smaru w łożyskach główki ramy — co „kolo 12 000 km przebiegu.

Wahacz przedni łożyskowany jest na tulejach poliamidowych, które w zasadzie nie wymagają smarowania, jednak raz przed sezonem wskazane jest przesmarować przeguby smarem stah~n ŁT4.

Łożyska główki ramy myje się w nafcie lub benzynie no wv montowaniu widelca z motocykla. Następnie sprawdza sie sta^ powierzchni misek łożyskowych i kulek (uszkodzone wvmie mc), przy montażu widelca smaruje się je smarem stałym ŁT4

9. OBSŁUGA ŁAŃCUCHA NAPĘDOWEGO

Minimum po każdych 3000 km przebiegu motocykla należy zdjąć łańcuch, wymyć go bardzo dokładnie w nafcie lub benzynie (obracając każde ogniwo z osobna zanurzone v» nacz^ -niu), wysuszyć i nasmarować specjalnym smarem grafitowym do łańcuchów.

Smarowanie przeprowadzać zanurzając łańcuch na co najmrze jedną godzinę w naczyniu z rozpuszczonym smarem (pc zg- - * * ⁿym do temperatury 70°C). Naczynie ze smarem