P1000437

«*» P«-^vn*^Jrn"^ „IM około 5 ^mm

„irwlafciwc mc

_ , tylna » guroy pełnej) a tyłu łożenie tych podkładek lub ^ zwodem pęknięcia zbiornika.

lie bVC P®    ,____I___-hinrntIr a cnrc

^,''"w'.dkl boczne mocowane są 00 zu-u...._Ka za pomocą

f**^dJ₀₎ poprzez blaszane wkładki. Dostęp do odkrę-wkrctćw    _w.._ręla mocującego nakładkę uzyskuje się

=3 przecięcie w gumie, znajdujące się mniej więcej w środku

Itys. 71. Główka ramy

1 — śruba mocująca półkę górną do goleni; 2 — nakrętka kołpakowa; 3 — nakrętka koronowa; 4 — uszczelki gumowe

^Mtclwe mo~ 7;^;:^ truby zbiornika sprawdź,*.

Przed oaW¹*⁰*"”.!,, Odlcgl"^ pianek wewnętrznych zbj_0r. leiy on rdwno n* ^r*ⁿ\_jW,_nna być jednakowa po obu stronach. Mika Od belek runyv» ^ „chodzmiędzy ramę _a zblor-Je*t to *•«'*’Motocykla

nlk oilooy boczne ^ _iydokręcać zbyt mocno, poniewaj. gruby «f*\7, ” rfować pęknięcie zbiornika, mole 10 ^rów , ^e.. _{i b}„_cznc mocowane są do zbiornika za pomocą cumowe nakładli    _bJaszane wkładki. Dostęp*

cenią lub

Kranik paliwa można odłączyć od zbiornika po odkręceniu klu-'laskim 22 mm nakrętki regulacyjnej. pw montowaniu kranika paliwa do zbiornika nakręcić nakrętkę reenlacejna 9 nalplrrw na kranik (lewv gwmtl. n    n_a

końcówkę zbiornika i przytrzymując kranik w pozycji pokrętła prostopadłej do osi podłużnej motocykla, mocno ją dokręcić. Jeżeli po założeniu lewej osłony motocykla stwierdzimy, że pokrętło kranika opiera się o znajdujący się w niej otwór, należy zluzować nakrętkę regulacyjną, ustawić kranik we właściwym położeniu i dociągnąć silnie nakrętkę. Przed montażem kranika do zbiornika sprawdzić, czy uszczelka fibrowa 4 leży równo w specjalnym zatoczeniu górnej części kranika.

Dla ułatwienia odkręcania i zakręcania kranika należy odłączyć od niego pokrętło i przykręcić je dopiero w chwili ostatecznego ustalenia położenia kranika.

. _ie śruby 1 mocujące górną półkę do goleni oraz

'^c kołpakową sworznia kierownicy 3 (rys. 71).

■ .. ,,rę’^k'    _póikę wraz z kierownicą i położyć na zbior-

®jjąć ^góriT uprzednio pokrywszy go kawałkiem miękkiego

v» p®

płćtna- _rzewody elektryczne od stacyjki w reflektorze oraz

5. Od¹* n_apędu szybkościomierza.

11. POZBIERANIE I SKŁADANIE WIDFLCA PRZEDNIEGO

1. Postawić motocykl na podstawce centralnej, diączyć cięgło przedniego hamulca od tarczy

Można uniknąć rozłączenia przewodów elektrycznych w reflektorze, jeżeli wymontujemy najpierw wahacz przedni wraz z błotnikiem, elementami resorującymi i kołem (wystarczy odkręcić nakrętki i wyjąć 2 śruby przegubów wahacza oraz górne śruby ^m°cujące elementy resorujące). Podczas wyjmowania widelca

90