scan0027

z powrotem w stronę lewej części podziałówki, tzn. w obszar wyższych temperatur. Liczba pulsacji prądu przy 100 °C dochodzi do 5 ... 20 na minutę.

Regulacja termometru polega na przepuszczeniu przez niego prądu stałego odpowiadającego pod względem działania cieplnego prądowi pulsującemu wytwarzanemu przez czujnik przy odpowiedniej temperaturze otaczającej wody. To natężenie prądu stałego przy regulacji wskazania 100 °C wynosi 0,08 A, a wskazania 40 °C — 0,24 A. Pokazane na rys. 59 wycinki z ząbkami służą do regulacji położenia wskazówki.

fiO. Czujnik temperatury wody

Stałe wykazywanie przez wskaźnik 100 °C świadczy o powstaniu przerwy w obwodzie elektrycznym.

Czujnik temperatury wody sprawdza się na specjalnym stoisku po wyjęciu jego mechanizmu z ochronnego cylinderka. Sprawdza się tylko wskazanie temperatury 100 °C regulując czujnik wkrętem regulacyjnym styku nieruchomego. Wartości innych wskazań wynikają z budowy mechanizmu czujnika.

Czujnik temperatury wody (rys. 60) umieszczony jest w chłodnicy.

Lampka kontrolna światła drogowego o barwie niebieskiej umieszczona jest w dolnej części tarczy szybkościomierza. Zapala się ona z chwilą włączenia świateł drogowych, a gaśnie — po przełączeniu na światła mijania. Lampkę stanowi oprawka typu tulipanowego wciśnięta w obudowę szybkościomierza (żarówka 12 — 1,5 BA9s).

Szybkościomierz typ Sz 2 magnetyczny z bębenkowym licznikiem liczby przebytych kilometrów. Zasadę jego działania wyjaśnia rys. 61.

Na wałku 7, połączonym wałkiem giętkim z elementem napędowym skrzyni biegów, osadzony jest magnes trwały 10 umocowany na tulei 9. Magnes ma kształt podkowy. W rozwidleniu biegunów magnesu jest umieszczony bocznik magnetyczny 5 z przeciwciężarami ołowianymi 6. W tulei 9 mieści się kamień łożyskowy 8, na którym opiera się oś wskazówki 4 ze sprężyną 3 i aluminiowym wirnikiem 2 w kształcie miseczki obejmującej

/I,

Rys. 61. Zasada działania szybkościomierza i — pierścień magnetyczny, 2 — wirnik, 3 — sprężyna spiralna, 4 — ośka wskazówki, 5 — bocznik magnetyczny. 6 — przeciwciężary, 7 — waiek, S — kamień łożyskowy, 9 — tuleja, 10 — magnes trwały, 11 — ślimacznica

magnes. Pierścień magnetyczny 1 otaczający wirnik zwiększa przenikanie linii sił przez wirnik (patrz rys. boczny). Zadanie bocznika magnetycznego polega na kompensowaniu wpływu temperatury.

Wirnik stanowiący element ruchomy wykonany jest z aluminium, a więc jego oporność elektryczna wzrasta ze wzrostem temperatury, powodując w tych warunkach spadek sił elektromotorycznych wywoływanych w nim przez wirujący magnes. Ponieważ ze wzrostem temperatury maleje prze-nikalność magnetyczna bocznika, więc te linie sił, które w temperaturze niższej zamykały się przez bocznik, w temperaturze wyższej będą przenikać przez wirnik, wyrównując w ten sposób wartość siły elektromotorycznej i eliminując wpływ temperatury otoczenia na wskazania szybkościomierza.

59