str07

ważną zaletą miny jest możliwie duża odporność przeciwtrałowa, a także duża żywotność po postawieniu. Miny kontaktowe muszą posiadać taką konstrukcję, która by dawała możliwość masowej i taniej produkcji z materiałów szeroko dostępnych w kraju. Ważnym czynnikiem jest też ich wysoki stopień bezpieczeństwa w czasie przechowywania, transportu, przygotowania i stawiania.

Od min kontaktowych stawianych z okrętów nawodnych wymaga się, by przed postawieniem nie obniżały zdolności bojowej okrętu, na którym się znajdują. Czas przygotowania do postawienia powinien być możliwie krótki, a czynności przygotowania proste. Ich konstrukcja musi zapewniać możliwość stawiania przy maksymalnej szybkości okrętu, a także przystosowania do stawiania z każdej klasy okrętów.

Miny stawiane z okrętów podwodnych powinny umożliwiać skrytość ich stawiania (mina nie może wypływać na powierzchnię wody), bezpieczne stawianie w położeniu podwodnym i możliwość normalnego wyważania okrętu podwodnego.

Najwięcej wymaga się od min stawianych z samolotów. Miny takie między innymi powinny być przystosowane do stawiania z każdego rodzaju bombowca bez dodatkowych adaptacji zarówno z małych, średnich, jak i dużych wysokości przy maksymalnej prędkości samolotu. Muszą także zapewniać niezawodną pracę wszystkich mechanizmów po długim oddziaływaniu mrozów, dużej wilgotności i wibracji oraz być odporne na wstrząsy.

MINA KONTAKTOWA WZ. 08/39

Morska mina kontaktowa wz. 08/39 jest miną galwaniczno-uderzeniową. Jest ona przeznaczona do niszczenia okrętów nawodnych o średniej i małej wyporności. Może być również użyta do niszczenia okrętów podwodnych przy postawieniu w odpowiednim zanurzeniu po uprzednim zmierzeniu głębokości morza w rejonie stawiania.

Mina kontaktowa wz. 08/39 składa się z:

—    kadłuba miny z ładunkiem materiału wybuchowego i amortyzatora;

—    kotwicy z mechanizmami i minliną;

—    przyrządu zabezpieczającego;

—    ołowiowych czopów uderzeniowo--galwanicznych z ochraniaczami żeliwnymi;

—    przyrządu zapalającego;

—    zwalniacza cukrowego.

KADŁUB miny służy do umieszczenia ładunku materiału wybuchowego i przyrządu zapalającego. Kadłub miny ma wyporność dodatnią, która umożliwia utrzymanie się na żądanej głębokości pod powierzchnią wody.

Mechanizm samoczynnego ustawiania miny na żądane zanurzenie typu ciężarkowego (a — bęben w stanie zaryglowanym, b — bęben od ryglowany): 1 — dźwignia przytrzymująca, 2 — oś dźwigni, 3 — sprężyna dźwigni, 4 — ciężarek zanurzenia, S — linka ciężarka. S — minlina na bębnie, 7 — oś bębna, 3 — bęben, 9 — zaczep na kryzie bębna; hz — głębokość zanurzenia

7