str2,193

192

Kazus 36. Kolizja na morzu otwartym

Stan faktyczny:

Z winy pierwszego oficera statku japońskiego na morzu otwartym doszło do kolizji jego statku ze statkiem rosyjskim. Wskutek zderzenia statek rosyjski zatonął, zginęło też kilku członków jego załogi. Rosyjska marynarka wojenna zatrzymała statek japoński i aresztowała pierwszego oficera oraz kapitana. Po procesie karnym sąd rosyjski uniewinnił kapitana, natomiast skazał pierwszego oficera na kilkuletnie pozbawienie wolności i wysoką grzywnę.

Problemy:

Czy takie rozwiązanie jest zgodne z prawem międzynarodowym?

193

Kazus 37. Przelot przez narodową przestrzeń powietrzną

Stan faktyczny:

Obywatel państwa N latając prywatną awionetką zarejestrowaną w państwie N, przeleciał nad wyłączną strefą ekonomiczną państwa P, a następnie nad jego strefą przyległą i morzem terytorialnym. Lotnictwo wojskowe tego państwa zmusiło go do lądowania. Po wylądowaniu został zatrzymany, gdyż, jak mu oświadczono, naruszył narodową przestrzeń powietrzną, latając bez stosownego zezwolenia. Obywatel państwa N oświadczył, iż nie naruszył prawa, ponieważ korzystał z analogicznego do prawa nieszkodliwego przepływu prawa nieszkodliwego przelotu, powoływał się przy tym na fakt, że państwo P jest stroną Konwencji o międzynarodowym lotnictwie cywilnym (tzw. Konwencja chicagowska) z 1944 r. Państwo N nie jest stroną tej konwencji.

Problemy:

Czy obywatel państwa N naruszył prawo r iętizynarodowe?

1

i .

<