Zdjecie1094

3, Wybrane zagadnienia projektowania hydraulicznego układu roboczego na podstawie urządzenia przechyłu skrzyni samochodu samowyładowczego

3.1.    Jfcasady projektowania układu hydraulicznego

W pracach projektowych przy urządzeniu przechyłu skrzyni ładunkowej samochodu można wyróżnić następujące etapy

-    wybór rodzaju podnośnika i zaprojektowanie schematu kinematycznego przechyłu,

określenie sposobu działania napędu hydraulicznego projektowanego urządzenia,

-    określenie ciśnienia cieczy roboczej w układzie i niezbędnej wydajności źródła ciśnienia,

-    dobór gatunku cieczy roboczej zależnie od przewidywanych specyficznych warunków pracy układu,

-    ostateczne rozmieszczenie i zabudowa układu hydraulicznego w samochodzie lub przyczepie samowyładowczej

3.2,    Ustalenie siły obciążającej siłownik hydrauliczny

Siłę na tłoczysku siłownika hydraulicznego wyznaczamy posługując się przykładem urządzenia przechyłu skrzyni ładunkowej z centralnym podnośnikiem pomostowym przyjmując schemat kinematyczny przechyłu przedstawiony na rysunku 3 1 Ponadto zakłada się, że znane są ciężar skrzyni ładunkowej i jej ładowność oraz przyjęta wstępnie wartość ciśnienia cieczy roboczej w układzie Na rysunku 3 1 przyjęto następujące oznaczenia

x,y - chwilowe ramiona odpowiednio sił G i P względem punktu Oj podczas przechyłu skrzyni ładunkowej,

a, b - współrzędne punktu S względem Oi w początkowym (poziomym) położeniu skrzyni ładunkowej,

c    - odległość między środkiem podparcia siłownika hydraulicznego

w podwoziu samochodu i osią przechyłu skrzyni ładunkowej, r - promień okręgu jaki zatacza punkt S zaczepienia siły P podczas przechyłu skrzyni ładunkowej,

R - promień okręgu jaki zatacza środek ciężkości C podczas przechyłu skrzyni ładunkowej,

eto - kąt od poziomu do linii O1O2, a - kąt chwilowego przechyłu skrzyni (0®-*-60°),

§    - kąt początkowego rozchylenia słownika hydraulicznego uwarunkowany

względami konstrukcyjnymi,

y | kąt wychylenia siłownika hydraulicznego od położenia początkowego podczas przechylania skrzyni ładunkowej,

<9    - kąt określający początkowe położenie środka ciężkości skrzyni ładunkowej

względem poziomu.