345 bmp

345 bmp



1

2

3

4

5

6

7

8

9

184,330

184,400

geometria toru i rozjazdów nr 14 i 15

4

20

20

*>

184,354

ograniczona

widzialność

przejazdu

20

20

Lubań Śląski -Studniska podg

191,258

ograniczona

widzialność

przejazdu

20

20

192,030

192,100

zły stan rozjazdu nr 14

5

20

20

*)

192,183

ograniczona

widzialność

przejazdu

20

20

Jerzmanki - Krysln podg

197,400

199,500

zły stan toru

60

60

(Jerzmanki)

199,500

202,535

zły stan toru

40

40

Zgorzelec

200,950

202,535

zły stan toru

2

40

40

Linia nr 275 : WROCŁAW MUCHOBÓR - GUBINEK

[szlak Wielkie Piekary • Szczedrzykowićej ^

Teren IZ Wrocław

Wrocław Nowy

nierówności w

r

planie i promu

y

c

0,130

0,27„

planie i profilu

b

12,900

13,600

zły stan toru

1

50

50

12,900

13,100

zły stan podkładów

2

30

30

12,900

12,950

nierówności w planie i profilu rozj 7 i8

1,

2

20

20

*) dotyczy jazd na kierunek zwrotny

Wrocław Leśnica

12,997

13,010

zły stan rozjazdu 11

4

20

20

13,600

13,850

zły stan podkładów

2

50

50

13.700

13,800

zły stan loru

4

20

20

13,850

13,890

zły stan rozjazdu 38

2

20

20

*) dotyczy jazd na kierunek zwrotny

1 I 2

3

4 | 5

6 | 7 | 8 | 9

Wrocław Leśnica -Miękinia

14,100

14,250

zły stan toru

1

70

70

14,300

14,400

nieustabilizowany

tor

2

60

60

Miękinia - Środa Śląska

24,850

25,900

zły stan toru

2

50

50

Środa śląska

33,940

34,200

nieustabilizowany

tor

2

60

60

Środa Śląska -Malczyce

34,200

34,950

zły stan toru

2

50

50

')

34,975

37,000

zły stan toru

2

50

50

*)

41,000

41,400

nierówności w planie i w profilu

2

20

20

Malczyce

42,360

42,750

zły stan toru

2

50

50

Malczyce -Szczedrzykowice

43,400

43,900

zły stan podkładów

2

30

30

y

43,1.0

41,000

Łly AUlll PvU l UUCUU

nieustabilizowany

7

T-r,. ut.

profilu

51,200

52,170

zły stan podtorza

2

30

30

Szczedrzykowice -Wielkie Piekary podg

52,170

53,150

wychlapy

2

20

20

*)

Szczedrzykowice

52,185

52,280

zły stan toru

40

40

52,230

52,260

nierówności w profilu podłużnym

4

20

20

Wielkie Piekary podg - Legnica

62,858

62,888

uszkodzenie konstrukcji wiaduktu w km 62,873

30

30

2

30

30

Legnica

64,768

65,110

zły stan rozjazdu 74

5

20

20

65,157

65,300

układ

geometryczny toru

9

40

40

Miłkowice

73,890

73,929

zły stan techniczny rozjazdu 49

2

20

20

dotyczy jazd na kierunek zwrotny

74,068

74,110

układ geometryczny toru

40

40

dotyczy jazd na kierunek zwrotny

35


Wyszukiwarka

Podobne podstrony:
Stahl67 bmp 184 WALTER R. STAHL B. Artificial Kidney The artificial kidney is very dissimilar in a
171 bmp 184    - Tu był tylko ten nicpoń, kręcił się między straganami. Załatwiałem w
367 bmp i 1 2 1 3 1 4 1 5 1 6 1 7 1 5 9 Miłkowice 74,138 74,310 układ geometryczny toru 40 40 doty
46 47 OBIEKTY, DZIAŁ KOMUNIKACJA Oznaczenie geometrii toru 1 F 1 4021 GEM GEOMETRIA: Punkt 1
Tor Geometria toru Tory szlakowe Nawierzchnia ton Obiekt inżynieryjny
DSC00401 (5) Znajomo^ powierzchni przesunięć umożliwia porównywanie zmian różnych układów geometrycz
DSC00415 (3) Układy połączeń torów na stacjach Układy geometryczne toru na stacjach kolejowych proje
420 330 300    400    500    600 Długość
46 47 OBIEKTY, DZIAŁ KOMUNIKACJA Oznaczenie geometrii toru 1 F 1 4021 GEM GEOMETRIA: Punkt 1
DSC00730 KSZTAŁTOWANIE UKŁADÓW GEOMETRYCZNYCH TORU KOLEJOWEGO Układ geometryczny toru kolejowego ma
8 9 bmp 1 2 3 4 5 6 7 8 9 139,050 141,700 geometria tom oraz zły atan
ekologia3 bmp 7.    Wzrost dcmognifjcziiyi jego implikacje. *    geome
Parametry fizyczne wpływające na projektowanie układu geometrycznego toru kolejowego w planie. Tor k
Przechwytywanie w trybie pełnoekranowym 07 20093017 bmp W. PiiarcL W Ifpdo rwukt o fceinioiifcowui
IMG?76 (2) 96 lam toru i n. ii - IJ.14,0 opowl*a*ł r0d7^Ł czy ogólnemu w Jakiej dziedzinie tycia „ot

więcej podobnych podstron