367 bmp

367 bmp



i 1 2 1 3 1 4 1 5 1 6 1 7 1 5

9

Miłkowice

74,138

74,310

układ geometryczny toru

40

40

dotyczy jazd na kierunek zwrotny, nie dotyczy jazdy w kierunku Chojnowa

Linia nr 276 : WROCŁAW GŁÓWNY - MIĘDZYLESIE

-0,208 - 10,700 IZ Wrocław

10,700 - 136,064 IZ Wałbnych

Smardzów

Wrocławski

7,950

9,050

zły stan toru

2

60

60

8,350

9,000

zły stan toru

4

20

20

9,050

9,065

zły stan toru

2

20

20

Smardzów Wrocławski -(Żórawina)

9,065

9,700

zły atan toru

2

60

60

Smardzów Wrocławski -Boreczek

13,300

15,400

zły atan toru

2

60

60

Smardzów

Wrocławski -Żórawina

13,800

14,960

zły stan toru

1

80

80

Żórawina

14,750

14,780

zły stan rozjazdu nr 13

4

10

10

*)

Żórawina -Boreczek

18,050

16,100

zły atan przepustu

1

50

50

18,050

18,100

zły atan przepustu

2

50

50

19,709

przekroczony Iloczyn ruchu dla przejazdu kategorii

”D"

1

20

20

2

20

20

20,000

20,400

zły stan toru

1

100

100

20,700

21,800

zły stan techniczny toru

2

80

80

Żórawina-Strzelin

25,300

26,800

zły stan podtorza

2

50

50

Boreczek

25,400

25,500

zły stan podtorza

1

50

50

Boreczek - Strzelin

27,580

27,620

zły stan podtorza

1

80

80

28,440

28,750

zły stan podtorza

1

60

60

29,000

30,000

zły stan toni

1

100

100

i 1 2 1 3

4 I 5 I 6 I 7

8 I 9 |

Boreczek - Strzelin

31,096

przekroczony iloczyn ruchu dla przejazdu kategorii ”D"

1

20

20

2

20

20

33,700

33,850

zły stan podtorza

1

80

80

34,300

34,400

zły stan toru i podtorza

1

60

60

*)

Boreczek - Biały Kościół

34,400

38,300

zły stan toru i podtorza

1

70

70

Strzelin

36,300

37,300

zły stan toru

6

10

10

')

36,320

36,350

zły stan rozjazdu nr 11

3

10

10

*)

Strzelin - Biały Kościół

38,300

38,400

zły stan toru

1

30

30

39,600

41,150

zły stan toru

1

40

40

41,150

43,500

zły stan techniczny toru

1

80

80

Strzelin -Henryków

43,500

44,550

zły stan toru

1

50

50

Biały Kościół

44,140

44,170

zły stan rozjazdu nr 12

3

10

10

*)

Biały Kościół -Henryków

.

4

IJ.UUU

4„,000

46,220

46,240

zły stan toru

70

70

47,120

47,170

zły stan toru

70

70

48,300

48,700

zły stan toru

1

40

40

Biały Kościół -Ziębice

50,250

52,600

zły stan toru i podtorza

40

40

Henryków

51,700

51,750

zły stan rozjazdu nr

10

2,

4

10

10

")

Henryków -Ziębice

4

toru

54,000

54,150

zły stan toru

40

40

56,350

57,810

zły stan toru

60

60

Ziębice

57,000

57,050

zły stan rozjazdu nr 4

3,

5

20

20

*)

57,810

58,000

zły stan rozjazdu nr 22 i toru

30

30

37


Wyszukiwarka

Podobne podstrony:
DSC00730 KSZTAŁTOWANIE UKŁADÓW GEOMETRYCZNYCH TORU KOLEJOWEGO Układ geometryczny toru kolejowego ma
IMG74 (19) * W uklad/lc Hllfmycmyni - podstawniki wywierają wpływ na drodze efektu Intlukryjargo,&n
img058 12S3.3.2. Układ dwupulsowy Układ zastępczy Na rysunku 3.74 przedstawiono układ połączeń i ukł
mapka bmp DOSBok 0.74, Cpu speed: 22183 cycles, Frameskip 0, Program: nu 111.286 kM MAPKA ROZKŁADU N
DSC74 (12) Układ ten ma rozwiązanie:n= __ 1 f 2 K ln(Ą / Aj) 2n(4.35) W przypadku gdy .element
24 luty 07 (74) Każdy układ rzeczywisty składa się z obiektu i otoczenia. Układ rzeczywisty może być
IMG74 Zmiany siateczkowate Cienkie, delikatne struktury Unijne, nakładające się na rysunek naczynio
j polski1 74 H MATURA samej reklamy; reklama liczy, nie bez racji, na nasz naturalny konserwatyzm,
16725 ozdabianie?korowanie potraw garnierowanie food?koration?co str 1 (74) Warzywa różne OBIERANIE
IMG74 Zmiany siateczkowate Cienkie, delikatne struktury Unijne, nakładające się na rysunek naczynio
IMG74 II. Dlaczego reakcja z góry zaprogramowana nie jest odruchem na rozciąganie? •   &n
IMGv33 (4) V Ds. 74/14 ( 0-22) Warszawa, dnia 2 lipca 2014 r. sługuje ®ą na  -kody PROKURATURA
P1000725 74 T. RITTNER: W MAŁYM DOMKU DOKTÓR Ja w ogóle nie zapraszałem na żadne kolacje jeśli chcą,

więcej podobnych podstron