Image46

Sprawdzenie stanów granicznych osiadań i różnic osiadań należy przeprowadzać analogicznie jak w przypadku obiektów o konstrukcji tradycyjnej (np. w przypadku ścian oporowych wg zaleceń normy [19]). Warunek obliczeniowy niewystąpienia stanów granicznych osiadań i różnic osiadań przyjmuje się w postaci:

[•*]*[« ]_gn

gdzie:

[ s ] - wskaźnik osiadań lub różnic osiadań (j 0, Ss / H, Ar / L ),

[ s ]„ — graniczna (dopuszczalna) wartość wskaźnika.

W przypadku braku jasnych kryteriów oceny wartości granicznych przyjmowane w projekcie wartości powinny być uzgodnione z inwestorem.

Sprawdzenie stanu granicznego odkształceń konstrukcji należy przeprowadzać w przypadku ścian oporowych:

- z konstrukcją osłonową typu sztywnego,

- nasypów stanowiącycli podparcie dla innych obiektów (np. mostu, drogi, torów kolejowych).

5.3. J. Sprawdzenie sianu granicznego odkształceń konstrukcji

Sprawdzenie stanu granicznego odkształceń konstrukcji można przeprowadzić przez kontrolę odkształceń zbrojenia. Warunek niewystąpienia stanu granicznego przyjmuje się w postaci:

e ^ V,

gdzie:

s - maksymalna wielkość odkształcenia zbrojenia z uwzględnieniem pełzania w projektowy™ okresie użytkowania konstrukcji, g - dopuszczalna wielkość odkształcenia.

Wartości odkształceń s wyznacza się na podstawie tzw. izochron ustalonych w wyniku badań pełzania wyrobu przy różnych poziomach wytężenia wyrobu i temperaturze 10 lub 20°C. Odkształcenia e należy ustalać dla projektowego okresu użytkowania konstrukcji i maksymalnych sil, jakie występują w zbrojeniu pod działaniem obciążeń charakterystycznych, przy charakterystycznych wartościach parametrów materiału gruntowego.

Wartości odkształceń dopuszczalnych z„_r należy' przyjmować na podstawie danych zawartych w tablicy 14. Sprawdzenie stanu granicznego odkształceń można połączyć ze sprawdzeniem stanu granicznego (nośności) utraty stateczności wewnętrznej.

Sprawdzenie to polega na:

- wyznaczeniu na podstawie izochron sił F£s ), jaką można dopuścić w zbrojeniu dla projektowego okresu użytkowania konstrukcji i dopuszczalnych odkształceń