Photo0022

wietrzem o niskim ciśnieniu, a następnie montuje do bloku cylindrowego. Powierzchnie kolektorów chłodnic należy starannie oczyścić. Tylko czyste i nie uszkodzone uszczelki kolektorów chłodnic mogą być założone powtórnie. Uszczelki miedziane przed zamontowaniem należy wyżarzyć. Równocześnie z czyszczeniem chłodnic należy oczyścić wszystkie rurociągi powietrzne i wodne oraz odwadniacze.

9.5. Problemy automatyzacji sprężarek w instalacjach okrętowych

W siłowniach okrętowych starej budowy sprężane powietrze używane jest przede wszystkim jako rozruchowe do silników głównych i pomocniczych oraz dla celów gospodarczych.

Obecnie w kompleksowo zautomatyzowanych siłowniach stosuje się coraz częściej pneumatyczne układy sterujące pracą urządzeń siłowni. Są to przykładowo automatyczne układy (dla siłowni spalinowej):

—    wirówek oleju napędowego i smarowego,

—    regulacji lepkości oleju napędowego,

—    pracy instalacji zęzowej,

—    pracy odolejacza ścieków zęzowych,

—    pracy kotła pomocniczego (instalacja zasilania, odmulania itp.),

—    zdalnego sterowania silnikiem głównym,

pracy zaworu termostatycznego w systemie chłodzenia silnika głównego i pomocniczych itp.

Jak z powyższego wynika, zastosowanie sprężonego powietrza jest coraz szersze i w związku z tym konieczne jest prawie ciągłe uzupełnianie ubytków powietrza, związanych z pracą układów pneumatycznych sterujących urządzeniami siłowni.

Problem ten jest szczególnie ważny w tzw. siłowniach bezwachtowych, przystosowanych do szesnastogodzinnej bezzałogowej pracy.

W procesach automatyzacji sprężarek powietrza wyróżnia się:

—    czynności obsługi konwencjonalnej,

—    czynności zdalnego sterowania,

—    operacje zautomatyzowane,

—    czynności kontroli miejscowej i zdalnej.

Wszystkie czynności związane z obsługą sprężarek — niezależnie od stopnia automatyzacji układu — muszą być możliwe do wykonania przez załogę ręcznie w przypadku awarii układu automatyki.

Do obowiązkowych, nie zautomatyzowanych czynności, wykonywanych bezpośrednio przez załogę jeden raz w ciągu doby, należą:

—    sprawdzenie poziomu oleju w karterach sprężarek,

—    sprawdzenie poziomu oleju lubrykatorowego w zbiorniku na sprężarce,

312