IMG497

\ a prawy uhoni kolejowego dokonywane są w zakładach naprawczych .ru kolejowego. Zakłady te z uwagi na wielkie potrzeby napraw są wyspała i.ili/owane w naprawach w agonów towarowych, osobowych, lokomotyw , J uiu/mdi. spalinowych, elektrycznych zespołów trakcyjnych. Wyposażone >.) w układy torowe, hale naprawcze i warsztatowe, gdzie zorganizowane są często potokowe linie naprawcze.

Naprawy taboru samochodowego przedsiębiorstw transportowych dokonywane >4 w zajezdniach (ry s. 13.11), wielkość których zależy od rodzaju i liczby obsługiwanych samochodów. Wyposażenie natomiast jest funkcją zakresu napraw.

Naprawy jednostek pływających żeglugi śródlądowej i morskiej przeprowadzane są w stoczniach, usytuowanych jak najbliżej portów. Naprawy poszycia statków i napędów wymagają wyposażenia stoczni w pochylnie i doki. Pozostałe naprawy mogą być dokonywane przy nabrzeżach urządzonych na terenie stoczni.

Naprawy samolotów dokonywane są w zakładach specjalistycznych producentów. obsługi bieżące i naprawy dokonywane są w hangarach, usytuowanych w pobliżu lotnisk i połączonych z nimi drogami kołowania.

14. TERMINALE TRANSPORTU KOMBINOWANEGO

14.1. TECHNICZNE ASPEKTY TRANSPORTU KOMBINOWANEGO

Istotny i wart odnotowania jest fakt, że przełamane zostało tradycyjne podejście do ładunku jako zbioru więcej lub mniej uporządkowanych jednostek elementarnych, biorących udział w obrocie towarowym. Jednostki zaczęto traktować jako składniki większych porcji ładunku, które mogą i powinny wypełniać standardową, znormalizowaną przestrzeń ładunkową większego opakowania (np. kontenera), tworząc większą jednostkę ładunkową. Korzystne zarówno dla towaru, a szczególnie procesu transportowego, jest nierozfor-mowywanie ładunku od chwili jego wyprodukowania aż do dotarcia do końcowego odbiorcy — konsumenta (rys. 14.1) i to niezależnie od tego. ile i jakie środki transportowe zostały użyte do jego przemieszczania, jak również ile było punktów składowania lub magazynowania — rys. 14.2.

,rTT—TTT-—P.*m

Rys. 14.1. Schemat procesu transportowego

Obserwując dynamiczny rozwój jednostek ładunkowych — palet i kontenerów - na świecie, należy stwierdzić, że stanowią one jedynie kolejną generację postępu technicznego w przewozach i obsłudze ładunków — rys. 14.3.

Transport w jednostkach ładunkowych jest to zespół czynności związanych / przemieszczaniem w czasie i przestrzeni dóbr materialnych przy użyciu odpowiednich środków. Rodzaje transportu w jednostkach ładunkowych przedstawia schemat na rys. 14.4.

Często transport ten odbywa się przy użyciu różnych rodzajów transportu. Rozróżniamy rodzaje transportu: multimodalny, intermodalny, kombinowany, w systemie Huckepack i ruchomej drogi (Ro-La).