IMG�26

■ inilui wyniku* i ewtnhiiliM i^nitiawiiui planów kuunlynicji,

• uiimiwiim pingwinów sygnalizacji dla poascjegolnych akriyiowifl Iścsba M4b wyknuujątYili |iri(f: 1 h«w»liM : dr ini. SliuiiliH taoudrk

Orent poprawy klimatu ihmtłvc*m?gQ w wybranej miejscowości nu wybudowaniu obwodnicy

Ceł Oceni redukcji negatywnych oddziaływań drogi na klimat akustyczny po wybudowaniu

obwodnicy

Zakroi pracy;

t wybór obw jdnicy do analiz

2 pozyskanie danych tj. podkładów trasy obwodnicy, o natężeniu i prędkości i innych

3.    opnoowime metody analizy obejmującej pomiary i obliczenia programem SOUNDPLAN

4.    wykonanie analiz i obliczeń $. opracowania wniosków

Temat dla 2 osób

Opiekun pracy: Prof. dr hab.inż. Marian Tracz

Badanie natężeń nasycenia wlotów z relacją na wprost na zamiejskich skrzyżowaniach i sygnalizacją świetlna

Cal pracy:

Badania empiryczne odstępów czasu między pojazdami i analizy zmienności natężeń nasycenia dla pasów prowadzących relację na wprost w okresach szczytowych wybranych dni tygodnia. Przedstawienie zmienności natężeń nasycenia pomiędzy poszczególnymi cyklami sygnalizacyjnymi i porównanie wyznaczonych wielkości z wynikami otrzymanymi dla skrzyżowań miejskich Analizy czasów traconych w cyklu oraz wpływu wybranych czynników na wartość natężenia nasycenia.

Praca obejmuje:

1.    Przegląd literatury związanej z tematem pracy,

2.    Badania empiryczne natężeń nasycenia pasów relacji na wprost w szczycie porannym i popołudniowym:

3.    ustalenie metodyki pomiarów,

4.    wybór zamiejskich poligonów badawczych,

5    Analiza wyników pomiarów i wnioski związane z zachowaniami kierowców na wlotach skrzyżowań zamiejskich w wybranych dniach tygodnia:

6    analiza wpływu wybranych czynników na wartość natężenia nasycenia (m.in. długości sygnału zielonego, specyfiki skrzyżowania, warunków pogodowych),

7. przedstawienie zakresu zmienności i analiza rozkładów wyznaczonych wielkości natężeń nasycenia w cyklach,

8 określenie czasów traconych w cyklach,

9. porównanie wyników analiz z wynikami uzyskanymi dla skrzyżowań miejskich. Wymagania:

-    znajomość programu komputerowego „Excel”,

-    znajomość języka angielskiego (przegląd literatury).

Temat dla 2 osób

Opiekun pracy: Prof. dr hab.inż. Marian Tracz Konsultacje: mgr ini. Krzysztof Ostrowski

i»alorvine bada•>ta niiedzy warstwowych połączeń mieszanek ■ i alno- asfaltowych t zastosowaniem ęeosvn(etycznej warstwy pośredniej

Cd pracy::    Celem pracy jest określenie trwałości zmęczeniowej połączeń

między warstwowych w próbkach mieszanek m i neralno-asfal to wych z geosyntelyczną warstwą pośrednią, poddanych napężeniorn ścinającym. Jest to kontynuacja magisterskiej pracy dyplomowej Kingi i V,    i- -..na,Janoszów, rok 2009, obejmującej badania połączeń

między warstwowych bez g ntetycznej warstwy pośredniej

Zakres pracy I WuJ/ifr Jem

1.    Przegląd literatury pouur. i zagranicznej w zakresie wpływu geosyntetyeznej warstwy pośredniej na własności połączeń międzywarstwowych dla mieszanek mineralno-asfaltowych

2.    Opracowanie programu badań laboratoryjnych własnych, obejmujących dobór mieszanek mineralno-asfaltowych, rodzaju i ilości lepiszcza do związania międzywarstwowego, rodzaju geosyntetyku, dobór warunków badań (temperatury, amplitudy cyldi zmęczeniowych, potrzebnej liczby próbek)

3.    Wykonanie próbek do badań statycznych i zmęczeniowych

4.    Przeprowadzenie pomiarów przy zastosowaniu sprzętu aparatura Leutnera -(-prasa Marshalla do badań statycznego ścinania, aparatura Leutnera + aparatura NAT do badań ścinania zmęczeniowego,

5.    Opracowanie wyników, redakcja wniosków z badań

6.    Podsumowanie i wnioski końcowe

Dodatkowe wymagania: pożądana znajomość języka angielskiego

Opiekun: dr ini. Wanda Grzybowska, konsultacje: mgr inż. Konrad Malicki

Temat dla 2 osób

Badania nad możliwością stosowania popiołów z elektrociepłowni potanieć do stabilizacji spoiwami hydraulicznymi dla celów drogowych.

Cel pracy: Popioły z Elektrociepłowni Połaniec są jednym z rodzajów odpadowych materiałów, należących do grupy materiałów UPS (Ubocznych Produktów Spalania). Celem pracy jest wstępna ocena przydatności tych popiołów do stabilizacji wybranymi rodzajami spoiw (w tym także spoiw nowej generacji). Praca powinna dać wstępną odpowiedź na pytanie czy popioły stabilizowane spoiwem mogą być zastosowane do górnych warstw nasypów drogowych, stanowiących podłoże pod konstrukcję nawierzchni.

Zakres pracy:

1.    Rozpoznanie dotychczasowych zastosowań popiołów w Polsce i w święcie,

2.    Identyfikacja własności chemicznych i podstawowych własności fizycznych w aspekcie możliwości stosowania odpadów w założonych kierunkach, w tym badania promieniotwórczości oraz wartości zanieczyszczeń podstawowych ujęte w Instrukcji ITB i Rozporządzeniu Ministra Ochrony Środowiska, Zasobów Naturalnych i Leśnictwa, (Dz.U.Nr 116 poz.503 z 1991 r), we współpracy z AGH

3.    Przeprowadzenie badań laboratoryjnych cech fizycznych i mechanicznych w aspekcie przydatności odpadów do stabilizacji spoiwami

4.    Dobór składów mieszanek z wybranymi rodzajami spoiw, badania cech fizycznych i mechanicznych mieszanek

5.    Opracowanie technologii wykonania stabilizowanej warstwy.

Temat dla 2 osób

Opiekun: dr inż. Wanda Grzybowska