ksiazka(095)

1 - odrzutnik błota; 2 - dolna pokrywa obudowy przekładni moatu; 3 - łożyska wałka zębnika; 4 -obudowa mechanizmu różnicowego; 5 - korek spustu oleju; 6 - korek wlewu oleju i kontroli jego poziomu; 7 - łożysko czaszy przegubu wewnętrznego; 8 - uszczelniacz; 9 - czasza przegubu wewnętrznego napędu kół; 10 - podkładka sprężysta; 11 - pierścień osadczy; 12 1 pokrywa łożyska; 13 - nakrętka regulacyjna; 14 - łożysko mechanizmu różnicowego;

15 - pokrywa łożyska; 16 - śruba mocująca pokrywę; 17 - podkładka oporowa; 13 - koronka półosi; 19 -satelita; 20 - obudowa przekładni mostu; 21 -przewietrznik; 22 - wspornik mocowania mostu przedniego; 23 — os satelitów; 24 — pierścień regulacyjny; 25 - zębnik; 26 - tuleja odległościowa łożysk zębnika; 27 - uszczelniacz wałka zębnika; 28 - kołnierz

	Ciąg dalszy
Przyczyna niedomagania	Sposób usunięcia		Ciąg dalszy
		Przyczyna niedomagania	Sposób usunięcia
Hałas podczas rozpędzania samochodu		3.    Uszkodzenie łoźyek czasz przegubów wewnętrznych 4.    Niewystarczająca ilość oleju w obudowie	3.    Wymienić łożyska 4.    Uzupełnić olej i sprawdzić, czy nie ma wycieków na uszczelnieniach obudowy mostu
1.    Zużycie lub rozregulowanie się łożysk mechanizmu różnicowego 2.    Nieprawidłowa regulacja zazębienia kół zębatych •przekładni głównej przy naprawie	1.    Wymienió zużyte części, wyregulować łożyska mechanizmu różnicowego 2,    Wyregulować zazębienie kół zębatych, jak opisano w rozdz. "Most tylny"

- 97 -