Obraz7

KANAŁY

NAPĘD POMPY WTRYSKOWEJ

KOŁO ZĘBATE NA WALE KORBOWYM

fc_T. '•*,«. Uoiomi* k*» RWMAi • silniku OW*¹ Of«i» CMO

NAPĘD W At U

rozrządu

Ry*. 514. Przepływ Strumieni płuczących w silniku dwusuwowym z prrepłufceniem zwrotnym

^ OO I Tól *0«*ADU

NAPĘD POMPY OLĘOWIJ

S_V5). Okno detotew* jest wówczas wykonane ni* * tutti cyUndrowei. lecz w bocznej Ścianie korpusu ónpii koóo—j. Jakie rozwtgzanie pozwała na ap tym sino babrania <az rozrządu silnika przy nię-coacznaj tylko komplikacji bodowy silnika.

W SMiydi wysokoprężnych silnikach dwusuwowych. zaopatrzonych w ipiftarky, stosuje się system płukanie jednokierunkowego. Dopływ powietrza praaz otwory w dolnej części cylindra jest starowany kr* wydr tą tłoka, a wylot spalin odbywa się przez zawory grzybkowe umieszczona w głowicy ■ sterowane wetiuea. krzywkowym.

System ten, dzięki sprężarce podzięce) powietrza, zaf>e**»e dokiedne przepłukanie cylindra i resztek spatin i napołnseme go twełym ładunkiem powie-, trzzu Kastetom anta w tych silnikach łurbodeładowe-w* pozwala na ostęgenie wysokich mocy jednostkowy ct. 1 ekonomiczna pracę sitnike-

Schemat odsłaniania i zasłaniam* okna dolotowego w silniku dwusuwowym za pomoc* obrotowej, płaskiej przesłony

'

i

44

nĆSi