INSTRUKCJA PUG@5 q

czolmającą włożyć

Sprawdzić bwznrę na wale korbowym Jeśl. ««V P*'*** "*<*»>* J**"' rowek, .o nowy prerie,en należy wbrc w obudowę nieco glębre, Nowy pierścień oszczeln>a)ący. o wym.arach 42 • 62-8 mm. wbi|a się w gniazdo skrzyni korbowo, za pomocą przyrządu 7.0153 C lub samodzielnie wykonanej tulei, o wymiarach pokazanych na rysunu 3.23.

Pierścień posmarować z zewnątrz olojom. a pod wargę smar. Jeśli wal korbowy nie ma wyrobionej bieżni, lo pierścień woic. az do zrównania z krawędzią zewnętrzną W innym przypadku pierścień wbić lak głęboko, aby jego powierzchnia zewnętrzna znalazła się pomze, krawędź, zewnętrznej skrzyni korbowej. Sprawdzić, czy pierścień został równomiernie wbity na całym obwodzie. Tuleję podczas wyciągania obracać.

Wymiana przedniego uszczelniacza wału korbowego

Przedni pierścień uszczelniający znajduje się w pokrywie przed pompą oleju i może być wymieniony bez wyjmowania silnika z samochodu.

Aby wymienić uszczelniacz w wymontowanym silniku, należy wyciągnąć go Wkrętakiem z pokrywy i wbić nowy pierścień lub go wcisnąć, wykorzystując do tego tuleję 7.0153 0 i śrubę mocującą kolo pasowe (patrz rys. 3.25).

Naprawa koła zamachowego

Jeżeli uszkodzeniu uległ wieniec zębaty kola zamachowego, to należy również sprawdzić zębnik rozrusznika, ponieważ obie te części zużywają się

Śruby mocujące kolo zamachowe trzeba zawsze wymieniać na nowe. a przed wkręceniem smarować środkiem zabezpieczającym gwint (np. ..Loctite"). Śruby dokręca się równomiernie ,.na krzyż", momentem 50 N m. blokując kolo zamachowe w sposób pokazany na rysunku 3.11.

3.6. ROZRZĄD

Wymiana paska zębatego

Pasek zębaty powinno się wymieniać co 75 000 km. Montowane są paski Uniroyal Powergrip lub Pirelli Isoran

Wymianę paska zębatego lub kół zębatych napędu rozrządu można przeprowadzić bez wyjmowania silnika z pojazdu.

Częściowe wymontowanie paska zębatego, to znaczy zdjęcie go z kola wałka rozrządu, jest konieczne w przypadku wykonywania następujących prac:

—    wymontowania/zamontowania głowicy,

—    wymontowania/zamontowania walka rozrządu i regulacji luzu zaworów. Całkowite zdjęcie paska zębatego jest konieczne do wykonania następują-

14-