s15 (5)

STEROWANIE SAMOLOTEM

Samolot Jck-J2A (nr fabr. 30126; w barwach ■wojskowych z naniesionymi znakami cywilnymi, eksploatowany w Aeroklubie Pomorskim w Toruniu.

Sterowanie w samolotach Jak-12M i Jak-IZA jest typu miękkiego przekazywane za pomocą wielożyłowych linek stalowych, prowadzonych na teksto-litowych rolkach. Sterowanie sterem wysokości i lotkami odbywa się za pomocą wolantu (w Jaku-12M za pomocą drążka sterowego'. Na wolancie (drążku sterowym) znajduje się dźwignia hamulca, która posiada specjalny zatrzask wykorzystywany podczas zahamowania samolotu na postoju oraz blokadę lotek i sterów. Ster kierunku uruchamiany za pomocą pedałów. Trymer steru wysokości uruchamia się pokrętłem na tablicy przyrządów pokładowych. Napęd klap pneumatyczny, sztywny — dźwignią o trzech położeniach. W skład sterowania silnikiem wchodzi sterowanie obrotami siinika (gazem), poprawką wysokości, skokiem śmigła, zaworem odcinającym, zasłonkami silnika, chwytu powietrza do gaźnika i chłodnicy oleju.

DANE LOTNO-TECHNICZNE

SAMOLOTÓW WIELOZADANIOWYCH JAK-12 PRODUKOWANYCH SERYJNIE

			f '
Wersja samolotu		AIR-6	Jak-10	Jak-12	\jak-12R	Jak-\2M	Jak-\2A
Typ silnika		M-II	M-I1M	M-11FR	A1-14R	AI-14R	AI-14R
Moc startowa (kW)		73,5	106,6	117,6	19!	191	191
Rozpiętość (m)		12,0	12,0	12,0	12,6	12,6	12,6
Długość (m)		8,0	8,45	8,36	9,0	9,0	9,0
Wysokość (m)		3,0	2,9	2,9	3,12	3,12	3,12
Powierzchnia nośna (m^3)		19,8	22,0	21,6	23,8	23,8	22,6
Masa własna (kg)		610	822	830	912	1026	1059
Udźwig (kg)		290	350	355	260	424	529
Masa startowa (kg)		900	1172	1185	1172	1450	1588
Obciążenia po wierzch. (kG/m^3)		47,3	53,3	55	48	61	70
Obciążenie mocy (kG/kW)		12,3	n	10	6,0	7,6	8,0
Prędkość maksymalna	(km.ih)	166	200	170	184	182	215
Prędkość przelotowa	(km/h)	120	120	13C	165	160	180
Prędkość lądowania	(km/h)	60	80	68	66	82	89
Prędkość wznoszenia	(m/s)	2,4	2,7	2,5	4,1	4,1	3,6
Czas wznoszenia na 10C0	m (min)	6,6	6,2	6,6	4,0	4,0	4,6
Pułap	(m)	4000	3200	3000	5800	4169	4000
Zasięg	(km)	650	365	810	550	765	1070
■ Rozbieg	(m)	90	285	230	52	12*	.53
Dobieg	(m)	120	360	110	81	90	131
• Długotrwałość lotu	(h)	5,0	3,0	4,0	3,0	3,0	3,5 j

15