Str026 (7)

26

, kW

—— n ,, min^-1

tp = 31,750mm f_P = 22,225 mm tp = 12,700 mm

t_P = 9,525 mm fp = 5,080 mm t_p = 2,032 mm

Rys. 3.5.4. Zależności dla doboru modułu pasa zębatego

Rys. 3.5.5. Zależności dla doboru podziałki pasa zębatego

Rys. 3.5.6. Moc przenoszona przez jeden ząb pasa o szerokości 1 mm w standardowych warunkach pracy

Tabl. 3.5.4. Minimalna liczba zębów koła czynnego z.

	Z,	dla pasów (moduł, mm, oznaczenie pasa)
	777 = 1	m =1,5	777=2	777=3	m=4	777 =5	m=7	m= 10
min -■
	MXL	XL		L	H		XH	XXH
Do 1000	10	12	12	14	16	18	22	22
Do 1500	10	12	12	14	16	18	24	24
Do 2000	10	12	12	14	16	20	26	26
Do 2500	10	12	12	16	18	20	28	30
Do 3000	10	12	12	16	18	20	30	30
Ponad 3000	10	12	12	16	18	20	34	34

PRZYKŁAD OZNACZENIA pasa zębatego L o podział-ce t_p = 9,525 mm, długości pasa określonej przez liczbę zębów z_p= 104, o szerokości b_p= 12,7 mm:

Pas zębaty L(9,525)~ 104- 12,7    PN-83/M-85210

3.5.2.1. PRZYKŁAD OBLICZEŃ

Obliczyć podstawowe parametry przekładni pasowej o pasie zębatym.

PARAMETRY ZADANE:

P, = 5,5kW;    n,= 1445 min¹; 7] = 36,35 N-m; u =2,0.

Rodzaj pasa - zębaty.

Warunki pracy i razmieszczenie przekładni:

przekładnia pracuje od asynchronicznego silnika elektrycznego, na 3 zmiany, warunki pracy - średnie. Zalecana odległość osi 240 ^ o₀ $ 280 mm.

DOBIERA SIĘ:

1.    Moc obliczeniowa P_lo = P\ k_T = 5,51,5 = 8,25 kW,

gdzie k_T= 1,5 -współczynnik uwzględniający trwałość pasa wyrażoną w godzinach przy ustalonej liczbie godzin pracy w czasie dnia oraz przeciążenie przekładni przy rozruchu i przy pracy ustalonej (tabl. 3.2.7).

Wg rys. 3.5.5 dobieramy pas o podziałce fp = f(P_l0,n₁) = 12,7 mm.

Wymiary dobranego pasa wg tabl. 3.5.1 oraz rys. 3.5.3.

2.    Moduł zęba m = fp/7T = 12,7/3,14 = 4,0 mm.

3.    Minimalna liczba zębów koła czynnego

z, = f(n,,nj(f_p))= 16szt. (tabl. 3.5.4).

4.    Liczba zębów koła biernego

z₂=z,u = 16 2 = 32 szt.

5.    Rzeczywiste przełożenie przekładni

Utz = Z2/Zi= 32 / 16 = 2,0.

6.    Średnice podziałowe pasowych kół zębatych

D_t = zi® = 16-4 = 64 mm.

D₂=z₂m = 32-4 = 128 mm.

7.    Zalecana odległość osi

a_z^k_aD₂ > 2,0 • 128 = 256 mm, gdzie k_o = f(u) = 2,0 (tabl. 3.4.1).

Minimalna odległość osi

o min= 0,55 (d_t+d₂) +b_p= 0,55 (64+128) + 5 = 110 mm.

8.    Długość pasa wyrażona przez liczbę zębów z_p

z = 2o_z/t_p+0,5 (z,+z₂)+/, t_p/o_z =

= 2-256/12,7 + 0,5(16+32) + 6,48 12,7/256 = 64,7 szt. /i = (z₂-z,)V(47T²) = (32-16)7 (47T²) = 6,48. Dobieramy z_p = 66 (tabl. 3.5.2).

9.    Odległość osi dla dobranej liczby zębów z_p

o = [2z_p-(z₂+z,)]f₂tp=

= [2-66 - (32+16)] 0,24814-12,7 = 264,7 mm gdzie A = 0,24814 (tabl. 3.5.3) dla (zp-z,) /(z₂ -z,) = (66-16)/(32-16) = 3,125.

240 O o _mju ^ O ^ O o mu 280 mm.

10.    Prędkość pasa

=ttD, d,/(60-10³) =7r 64-1445 / (60 1 0³) = 4,8 m/s < l9max = 35 m/s - maksymalna prędkość pasa (tabl. 3.3.8).

11.    Kąt opasania koła czynnego

af =180°-57^o(D₂-D,)/o =180°-57°(128-64)/264,7= 166,2°.

12.    Liczba zębów na kącie opasania

z„=z,^/360°= 16 166,27360° = 7,4 szt. (z„,= 3...15).

13.    Moc przenoszona przez jeden ząb pasa o szerokości 1 mm w standardowych warunkch pracy

P, = f(-&, t_v) = 0,15 kW/mm (rys. 3.5.6).

Szerokość obliczeniowa pasa

bp = P,o /(P, z„) = 8,25 / (0,15-7,4) = 7,43 mm. Dobieramy b_p= 19 mm (tabl. 3.5.2).

14.    Siła obwodowa

F,= 2 Ti • 10³/D,= 2-36.35 -10³ / 64 = 1136 N.

Siła obciążająca wały przekładni

/■=(!,10...1,15) F_t = (1,10...1,15)1136= 1300 N.