związku z projektami wybranymi do finansowania;
A zapewnienie, że otrzymała od Instytucji Zarządzającej odpowiednie informacje na temat procedur i weryfikacji wydatków; A uwzględnianie wyników wszystkich audytów przeprowadzanych przez instytucję audytową lub na jej odpowiedzialność;
A utrzymywanie w formie elektronicznej zapisów księgowych dotyczących wydatków zadeklarowanych Komisji Europejskiej;
A uwzględnianie informacji o wykrytych nieprawidłowościach w programie operacyjnym;
A uwzględnianie wyników kontroli wydatków prowadzonych przez Instytucje Zarządzające;
A opiniowanie wydatków;
A przeprowadzanie w instytucjach zarządzających oraz instytucjach im podległych (lub ewentualnie u beneficjenta) wizyt sprawdzających.
Instytucja Koordynująca RPO odpowiedzialna jest w szczególności za:
A weryfikację regionalnych programów operacyjnych pod względem ich zgodności z NSRO;
A negocjowanie regionalnych programów operacyjnych z Komisją Europejską we współpracy z instytucjami zarządzającymi RPO;
A zapewnienie spójności podejmowanych wytycznych;
A monitorowanie efektów wdrażania RPO w regionach (analizy porównawcze);
A wzajemne relacje oraz szczegółowy zakres obowiązków i podział zadań między Instytucją Koordynującą RPO a Instytucją Zarządzającą RPO Województwa Lubelskiego (określony w porozumieniu zawartym między tymi instytucjami).
Źródła finansowania projektów:
Łączna suma w latach 2007-13 wynosi 85,6 mld euro A 67,3 mld pochodzi z budżetu unijnego A 11,9 mld ze środków publicznych
A ok 6.4 mld euro zostanie uzyskane ze środków prywatnych
Programy operacyjne na lata 2007-13 PO Kapitał Ludzki (PO KL) —
PO Innowacyjna Gospodarka (PO IG) -*> G P CC PO Infrastruktura i Środowisko (PO IŚ) -=» £
PO Rozwój Polski Wschodniej (PO RPW) ę. f;
PO Pomoc Techniczna (PO PT) -> 0 P Cfi
PO Europejska Współpraca Terytorialna (PO EWT) -■> <S p(2 £
16 Regionalnych Programów Operacyjnych - po 1 dla każdego województwa (RPO) 0
Podział środków finansowych:
1. PO Kapitał Ludzki - 14.4% ( 9,7mld e)
2. PO Innowacyjna Gospodarka - 12,3 (8,3 mld e )
3. PO Infrastruktura i Środowisko - 41,3 (27,8 mld e )
4. PO Rozwój Polski Wschodniej - 3,4 (2,3mld e )
5. 16 Regionalnych Programów Operacyjnych - 23,8 (15,9 mld e) ,
6. PO Pomoc Techniczna - 0,8 (0,5 mld e )
7. PO Europejska Współpraca Terytorialna - (0,7 mld e)
Pozostałe środki finasowe zostaną przeznaczone na utworzenia krajowej rezerwy wykorzystania
Program Operacyjny Infrastruktura i Środowisko
Głównym celem Programu jest podniesienie atrakcyjności inwestycyjnej Polski i jej regionów poprzez rozwój infrastruktury technicznej przy równoczesnej ochronie i poprawie stanu środowiska, zdrowia, zachowaniu tożsamości kulturowej i rozwijaniu spójności terytorialnej. Główny cel programu będzie realizować dwa cele horyzontalne wymienione w NSRO:
1. Budowa i modernizacja infrastruktury technicznej i społecznej, mającej podstawowe znaczenie dla wzrostu konkurencyjności Polski. Cel ten będzie wspierany głównie przez duże inwestycje z zakresu rozbudowy sieci transportowej, ochrony środowiska, infrastruktury energetycznej, zwiększenia potencjału kulturowego, szkolnictwa wyższego i ochrony zdrowia.
2. Wzrost konkurencyjności polskich regionów i przeciwdziałanie ich marginalizacji społecznej, gospodarczej i przestrzennej. Cel ten będzie realizowany w ramach wyodrębnionej osi priorytetowej, mającej na celu włączenie w system transportowy największych ośrodków miejskich na wschodzie. Będzie to uzupełnieniem Programu Operacyjnego Rozwój Polski Wschodniej.
PO Infrastruktura i Środowisko koncentruje się na działaniach o charakterze strategicznym i ponadregionalnym. Ponad 66% wydatków będzie przeznaczonych na realizację celów Strategii Lizbońskiej.
W ramach Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko realizowanych będzie 17 osi priorytetowych:
1. Gospodarka wodno - ściekowa
2. Gospodarka odpadami i ochrona powierzchni ziemi
3. Zarządzanie zasobami i przeciwdziałanie zagrożeniom środowiska
4. Przedsięwzięcia dostosowujące przedsiębiorstwa do wymogów ochrony środowiska
5. Ochrona przyrody i kształtowanie postaw ekologicznych
6. Drogowa i lotnicza sieć TEN-T
7. Transport przyjazny środowisku
8. Bezpieczeństwo transportu i krajowe sieci transportowe