IMG98 (8)

Hi

X    *

ć^s.4.15* Typowa postać fanieji E(z)

Ola ustalonego zapotrzebowania na przewóz typową postać funkcji H(ż) przedstawiono na wykresie. Funkcje b,, hą z oczywistych względów określone dla całkowitych wartość z.

Z stopniem agregacji możemy wiązać różne miary fizyczne:

-    liczbę rodzajów tabory wykorzystywanego w przewozach

-    liczbę technologii przewozów, itp.

Tak więc decyzje dotyczące stopnia agregacji oferty przewozowej są zewnętrzne w stosunku do systemy tr. i traktowane są w tym systemie jako ograniczenie.

39)? Co to jest sterowanie nadrzędne i jakimi instrumentami wpływa na funkcjonowanie transportu.

Działanie sterowania nadrzędnego w ogólnej strukturze modelu otoczenia systemu tr. wyraża się sprzężeniami oddziałując na ZNP i badany system tr. Sprzężenia te ilustrują oddziaływanie z zewnątrz na system tr. oraz użytkowników (usługobiorców transportu), kształtujące układ popyt - podaż zgodnie z kryterium nadrzędnym. Nadrzędność w tym miejscu rozumiemy jako objęcie zasięgiem oddziaływania źródła ZNP oraz badany system tr.

Scer nafcie Ofir*ę~nn, u£y?k.5vratc,v oraz    transportowy

•VOr£]    1 rtnrrnj    hl^mfCŁlCłD^.    rOWJllAW skaio-

r>«df=ci=* Li*CtJ?AICKi«ęr | 'J-hiŁo^leC. Cbat^aloją ■» oi-róiatóalu od dslalal lokalP7=h o* pozlomla u£j tzu*-aiz6« oraz syscaau srs0-5orto w t ko.

^prowądsŁuy ńaa.ęępu^ąęo oscoCsnaiiŁ:

U _ aor^jiić    ~ rńtiLis^G^l- zsLpoŁrz*'oo«»aola na

prz9*ó* X,

L | dotacja dl*, ud? tkawnUtó* ze aćręąy

T - kciitt Crgi.ouóorte — rbaJLlZŁCjL zaostrzać owr.i--- sn przo--j»ćł X przoz    traóśporcóire,

ii - dztacja dla njstnoó*    ~oi-t>vjcIi 2-b SCroaj centrta.,

i*_f C - jsApuErtebOTracilLo. pa P-~ »»cena przewozu.

Struktur- oraz powi^ziiul* '* cuiu-Loi^rTi ‘#3 Łbó uKSadzlo —l-^rr~

~ I ;^nvtL przódsZA.vi.ocO Uu.    *ł,TO.

H ccn‘i m*» j	po 11 cm
| V	.r»y
V ~f . Sr5łe*»V	S porior
JL. *■'	) tseOlny

By3.ij.lO. rjjcloid bl&ParćblO&ęr oCero«c«.nta mdr^ęd-

o-tso

Instrumenty: ? raczej nie wszystkie sa)

I korzyść użytkowników z realizacji ZNP I dotacje do użytkowników ze strony centrum I koszt transportu

I dotacja dla systemów transportowych ze strony centrum - ZNP oraz cena przewozów