Silniki o Zapłonie Iskrowym - ZI
Silniki ZI sq silnikami, w których do cylindra zostaje doprowadzona mieszanina palna - mieszanina paliwa i powietrza. Wyjątek stanowią jedynie silniki z wtryskiem benzyny do cylindra; jednak i w tym przypadku okres tworzenia mieszaniny palnej (w stosunku do silników o ZS) jest znacznie dłuższy. Mieszanina palna ulega sprężeniu i przed GMP — ok. 15 do 35°OWK zostaje zapalona za pomocą {skry elektrycznej.
Paliwo, którym silnik jest zasilany, może być płynne lub gazowe. Głównymi cechami charakterystycznymi tych silników są:
• przygotowanie mieszaniny palnej zawsze znacznie przed okresem spalania i zwykle poza cylindrem - gaźnik, wtryskiwacz umieszczony w przewodzie dolotowym, mieszalnik gazu,
• do zapalenia sprężonej mieszaniny palnej potrzebne jest obce źródło zapłonu - iskra elektryczna,
• w chwili zapłonu w komorze spalania jest zawarta cała ilość mieszaniny palnej przeznaczona do spalenia w danym obiegu,
• skład mieszaniny palnej Jest bliski składowi stechiometrycznemu i może się wahać tylko w niewielkich granicach,
• mieszanina palna jest stosunkowo Jednorodna.
Obieg teoretyczny, będący odwzorowaniem zjawisk zachodzących w cylindrze silnika ZI, to obieg Otto, a wiec obieg z doprowadzeniem ciepła przy V - const. Przyjęcie tego założenia oznacza, że spalanie przebiega w nieskończenie krótkim czasie; w rzeczywistości przy niewiele zmieniającej się objętości komory spalania, tj. objętości nad tłokiem.
Tworzenie mieszaniny palnej
Zapoczątkowanie tworzenia mieszaniny palnej we wszystkich odmianach silników ZI wyprzedza znacznie chwilę rozpoczęcia upalania. Umożliwia to wytworzenie stosunkowo jednorodnej mieszaniny palne; i dzięki temu uzyskanie współczynnika nnHmiam pnwietr?.' ł^ri^rat^j^M^weęn^MHUMna^njrCTWitóni^tcchiomeUyca|
"fcebi tu wyraźnie podkreślić rolę współczynnika nadnu^B
ilość powietrza doprowadzona do spalenia jednostki ilość posfletrza potrzebna do spalenia jednostki masy paliwa.