IMGb90

ŁOŻYSKA ŁOŻYSKOWANIE

W celu zapewnienia prawidłowej pracy elementów maszyn poruszających się ruchem

obrotowym (osi, wałów) powinno być zachowane stałe położenie osi obrotu wałów

względem nieruchomej podstawy (np. korpusu maszyny).

Zadanie to spełniają łożyska, a ustalanie położenia osi i wałów względem korpusów

maszyn i urządzeń nazywa się łożyskowaniem.

Łożyska dzieli się na:

-    ślizgowe, w których powierzchnia czopa walu ślizga się po powierzchni panewki (części łożyska współpracującą]] z czopem) lub bezpośrednio po powierzchni otworu łożyska, zatem w czasie pracy występuje tarcie ślizgowe,

-    toczne, w których między współpracującymi powierzchniami czopa i łożyska umieszczone są elementy toczne (np. kulki) i wówczas zamiast tarcia ślizgowego występuje tarcie toczne.

Łożyska ślizgowe stosuje się:

-    przy przenoszeniu bardzo dużych obciążeń oraz obciążeń udarowych,

-    przy łożyskach o średnicy powyżej-ll m,

-    gdy konieczne jest, aby łożyska tłumiły drgania wału,

-    przy dużych prędkościach obrotowych i możliwości uzyskania tarcia płynnego,

-    w razie konieczności stosowania łożysk dzielonych,

-    gdy wymagana jest cichobieżność łożyska,

-    przy drobnych konstrukcjach o bardzo małych obciążeniach (np. w mechanice precyzyjnej).

Łożyska toczne są najczęściej stosowane:!*!

-    gdy zależy nam na uzyskaniu bardzo małych oporów w czasie pracy, a zwłaszcza podczas rozruchu,

-    przy niezbyt dużych średnicach czopa,

-    przy zmiennych prędkościach obrotowych wału,

-    przy częstym zatrzymywaniu i uruchomianiu maszyny,

-    gdy warunki pracy uniemożliwiają uzyskanie w łożyskach ślizgowych tarcia płynnego,

-    gdy wymagana jest duża niezawodność pracy i duża trwałość łożyska,

-    gdy ze względu na wymiary korpusu maszyny konieczne jest stosowanie łożysk o małych wymiarach wzdłużnych.