INSTRUKCJA PUG@5 4

ZAWIESZENIE

ZAWIESZENIE

nośnej Każdy drążek jest z jednej strony mocowany do wahacza, a z drugiej do wspornika rury.

Stabilizator przechyłów nadwozia jest bezpośrednio połączony z wahaczami. Amortyzatory są zamontowane w pozycji lezącej, między wahaczami a pod

Wymontowanie/zamontowanie osi tylnej

■    Unieść samochód do góry na podnośniku dwukolumnowym.

■    Zdjąć koła tylne.

■    Wymontować tłumik tylny i tylną rurę wydechową (rys. 5.15).

■    Opróżnić zbiornik paliwa

■    Zdjąć dolną osłonę (jeżeli występuje).

a Odłączyć rurę wlewu paliwa od zbiornika.

a Odkręcić blaszany ekran izolacji cieplnej.

a Odkręcić od podwozia wspornik linki hamulca awaryjnego.

a Odłączyć linki hamulca od dźwigni przy wsporniku.

a Poluzować tylne śruby mocujące zbiornik paliwa i wykręcić na ile to

możliwe, bez ich wyjmowania.

a Opróżnić zbiorniczek płynu hamulcowego.

a Odłączyć przewód elastyczny od sztywnego powyżej obu wahaczy (hamulce bębnowe) lub po stronie lewej (hamulce tarczowe) Zatkać korkami otwory w przewodach

wmumowAMi zamoniowanie

■    Odłączyć przewody hamulcowe od korektora siły hamowania (rys. 5.16 i 5.17). Zatkać powstałe otwory.

■    Wymontować czujniki układu ABS (jeżeli występują)

■    Podeprzeć rurę nośną

■    Odkręcić śruby z łbem walcowym (Toni 50) mocujące tylne ramiona wsporników, używając do tego klucza specjalnego 0530 G (rys. 5.18).

■    Odkręcić śruby mocujące przednie ramiona wsporników rury do pod-

■    Opuścić oś tylną i ostrożnie wysunąć znad tury wlewu do zbiornika.