INSTRUKCJA PUG@5 H

Zespól lub lunkcio k

wleczony zapłon

wymaganego, przewodów or

odłączony przekaźnik

— 1CTC R = 8200...11 000 O + 20°C R = 2280...2720 O + 80"C R - 290 .370 O

Postępowanie, jeżeli wskazanie

pompą paliwa C683 i przekaźnikiem M744/M783

obwód sterowi U4^12V U53r12 V

patrz przekaźnik M783. sprawdzenie ciągloźci przewodu 12, wymiana przekaźnika M744

Włączony zapłon

ci przewodu 20A

Włączony zapłon, odłączony

■    Odłączyć akumulator.

■    Wyciągnąć wtyk (1) z urządzenia sterującego (rys. 2.175).

■    Wymontować przepływomierz powietrza i pokrywę filtra powietrza.

■    Usunąć korek (2) i wykręcić 4 śruby (3).

■    Wymontować urządzenie sterujące.

■    Sprawdzić czujnik temperatury powietrza zasysanego, podłączając omomierz do zacisków ..V i „3" (rys. 2.176). Wymagane wartości rezystancji wynoszą:

8260.. .10560 fi w temperaturze -ICC.

2280.. .2720 fi w temperaturze +20°C.

760.. .910 fi w temperaturze + 50°C.

■    Sprawdzić rezystancje wewnętrzne, podłączając omomierz do zacisków ..2" i „3". Wymagana wartość wynosi 10...200 fi.

■    Podłączyć omomierz do zacisków „3" i .A". Przyrząd powinien wskazać

500.. .1500 fi. Rezystancja ta zmienia się w zależności od położenia klapy. Podstawowe ustawienie klapy można wyregulować wkrętakiem (rys. 2.177). Rezystancja powinna wtedy wynosić 500 fi.

97