86334 INSTRUKCJA PUG@5 

2_V*

■    Przykręcić Iowo zawieszenie zespołu w sposób następujący (rys. 2.12): nakrętki 3 dokręcić momentem 7.5 Nm.

nakrętkę 4 dokręcić momentem 35 N m.

■    Zamontować prawe zawieszenie silnika. Nakrętki (5. rys. 2.13) dokręcić momentem 45 N m.

Układ kierowniczy ze wspomaganiem

■    Zamontować listwę naprężającą przy pompie wspomagania.

■    Przykręcić do pompy kolo pasowe.

■    Podłączyć do pompy przewód elastyczny.

■    Założyć pasek klinowy i naprężyć, aż zostaną uzyskane następujące wartości:

500...550 N — dla paska nowego.

400 ..500 N — dla paska używanego.

■    Zamontować chłodnicę.

■    Podłączyć przewód olejowy (złącze 9. rys. 2.14) do zaworu sterującego. Wszystkie silniki

m Podłączyć do skrzyni biegów drążki sterujące.

■    Zamontować cięgło odblokowujące bieg wsteczny.

■    Podłączyć linkę sprzęgła i wyregulować jei długość czynną zgodnie z zaleceniami podanym w rozdziale 4.1. „Sprzęgło"

■    Podłączyć cięgno ..gazo"

■    Przywrócić wszyslkie połączenia elektryczne.

■    Podłączyć przewody gumowe do nagrzewnicy i do termostatu.

■    Podłączyć przewody paliwowe

■    Podłączyć przewód podciśnieniowy serwa hamulców.

Silnik XU9J2

a Przymocować zespól przekaźników.

■    Zamontować palec i kopulkę rozdzielacza zapłonu.

Wszyslkie silniki

m Zamontować liltr powietrza z dochodzącymi przewodami.

■    Zamontować akumulator.

■    Podłączyć linkę prędkościomierza.

■    Połączyć rurę wydechową z kolektorem.

■    Umieścić zabezpieczenie (5. rys. 2.15) prawego uszczelniacza półosi.

■    Na póloś nasunąć wspornik (6) tylnego zawieszenia silnika.

■    Ostrożnie wprowadzić póloś w skrzynię biegów.

■    Przykręcić wspornik tylnego zawieszenia do kadłuba silnika momentem 25 N m. Śruby przed wkręceniem powlec środkiem „Loctite Frenetanch"

■    Obrócić śruby (8. rys. 2.16) o 180“ i dokręcić nakrętki (9) momentem 17.5 N m.

■    Umocować strzemię (10). śrubę (11) dokręcić momentem 35 N m. a śrubę (12) momentem 45 N m.

■    Usunąć zabezpieczenie uszczelniacza prawej pólosi.

■    Zamontować lewą póloś.

■    Przymocować wahacz do sworznia kulowego (rys. 2.17). Nakrętkę (13) dokręcić momentem 30 N m. Czynność tę wykonać z obu stron pojazdu.

■    Podłączyć do chłodnicy dolny przewód gun

■    Umocować osłonę we wnęce kola.