ksiazka(032)

Uszczelniacz pompy i uszczelkę miedzy pompą a kadłubem silnika przy naprawach należy wymieniać.

Obejrzeć kadłub i pokrywę pompy, czy nie ma odkształceń, pęknięć.

Montaż

Montaż pompy przeprowadzić następująco:

-    osadzić uszczelniacz przy użyciu oprawki, bez przekrzywienia, w pokrywie kadłuba pompy i

-    wcisnąć łożysko razem z wałkiem w pokrywę tak, by gniazdo wkrętu ustalającego pokrywało aie' z otworem w pokrywie kadłuba pompy i

-    wkręcić wkręt ustalający i napunktować obrzeże jego gniazda, by wkręt nie luzował się;

-    przyrządem A.60430 /rys. 2-65/ osadzić piastę koła pasowego na wałek, zachowując odstęp 84,4+0,1 mm:

Rys. 2-65. Wciskanie przyrządem A.60430 wirnika na wałek pompy:

1 - opora i 2 - wałek pompy; 3 - pokrywa kadłuba pompy; 4 - tuleja; 5 - wkręt ustawczy

-    osadzić na wałek wirnik za pomocą przyrządu A.60430, zachowując luz między łopatkami wirnika i kadłubem pompy w granicach 0,9-1,3 mm;

-    złożyć kadłub pompy z pokrywą, wkładając między nimi uszczelkę.

Termos tat

W termostacie sprawdzić należy temperaturę początku otwarcia zaworu głównego i skok tego zaworu.

W tym celu termostat zamocować w przyrządzie EC-106 1 zanurzyć go w naczyniu z wodą lub cieczą chłodzącą. Z dołu, o zawór główny 9 /rys. 2-66/ oprzeć wspornik końcówki czujnika.

Początkowa temperatura w naczyniu winna byó 73-75° C. Stopniowo zwiększać temperaturę cie-

13    12    11    10

Rys. 2-66. Termostat:

I    - króclec dopływowy /od silnika/; 2 - zawór obiegu małego; 3 - sprężyna zaworu obiegu małego;

4 - kielich; 5 - wstawka gumowa; 6 - króclec odpływu; 7 - sprężyna zaworu głównego; 8 - siodło zaworu głównego; 9 - zawór główny; 10 - oprawa;

II    - nakrętka regulacyjna; 12 - tłoczek; 13 -króclec dopływu małego obiegu /od chłodnicy/; 14 -wypełniacz; 15 - obejma; D - dopływ z silnika; P -dopływ z chłodnicy; H - odpływ do pompy

czy co 1° C/minutę, przy ciągłym jej mieszaniu, by temperatura całej objętości cieczy była jednakową.

Za temperaturę początku otwarcia zaworu głównego przyjmuje się taką, przy której skok zaworu wynosi 0,1 mm.

Termostat podlega wymianie jeżeli temperatura początku otwarcia zaworu głównego nie jest w granicach 81 °C lub skok zaworu je3t mniejszy niż 6,0 mm.

Najprościej jest sprawdzić termostat bezpośrednio na samochodzie. Po uruchomieniu zimnego silnika i sprawnym termostacie dolny zbiornik chłodnicy winien nagrzewać eię, gdy wskazówka wskaźnika temperatury chłodziwa znajduje się w odległości około 3-4 mm od czerwonej strefy skali, co odpowiada 80-85° C.

CHŁODNICA

Wymontowanie z samochodu

Aby wymontować chłodnice należy:

-    wyjąć koło zapasowe i zdjąć rurę podtrzymującą koło zapasowe;

-    spuścić ciecz chłodzącą z chłodnicy, kadłuba ellnlka, wykręcając korek z dolnego zbiornika chłodnicy 1 z bloku cylindrów; zawór nagrzewnicy przy tym otworzyć, a ponadto wykręcić korek

z gardzieli wlewu chłodnicy;

- 34 -