Zasady ruchu drogowego regulują przepisy zebrane w „Kodeksie Drogowym”. Znajomość tych przepisów jest podstawowym warunkiem uzyskania uprawnień do prowadzenia pojazdu oraz bezpiecznego użytkowania drogi przez motorowerzystę. W tyra rozdziale poświęcimy nieco uwagi tylko wybranym — najważniejszym przepisom, których bezwzględne przestrzeganie powinno zabezpieczyć motorowerzystę przed spowodowaniem wypadku.
Korzystanie z motoroweru możliwe będzie po spełnieniu kilku warunków. Pierwszy — to osiągnięcie wymaganego wieku; dla . motorowerzystów wynosi on 13 lat. Drugi warunek — to posiadanie odpowiedniego zaświadczenia upoważniającego do jazdy tym pojazdem, zwanego „kartą rowerową”. Zwolnione od jej posiadania są oczywiście osoby dysponujące już pozwoleniem na prowadzenie samochodów czy motocykli, a więc „prawem jazdy”. Kartę rowerową można otrzymać po wykazaniu się znajomością przepisów ruchu drogowego. Można się z nimi zapoznać przez samodzielną naukę lub na specjalnych kursach. Młodzież ma tu na ogól ułatwione zadanie, gdyż większość szkól organizuje szkolenie z zakresu przepisów ruchu drogowego oraz egzaminy na kartę rowerową.
Do przeprowadzenia egzaminów i wydania karty rowerowej uprawnione są organy do spraw komunikacji prezydiów rad narodowych, odpowiednich dla miejsca zamieszkania właściciela motoroweru. Bez karty rowerowej jeździć motorowerem nie wolno. W razie jej zgubienia należy o tym fakcie powiadomić pisemnie organ, przez który została wydana. Zawiadomienie to stanowi podstawę d.o wydania „wtórnika” karty rowerowej.
Trzeci warunek dopuszczenia motoroweru do ruchu — to zglo-
szenie nabytego pojazdu do rejestru prowadzonego przez właściwy dla miejsca zamieszkania organ do spraw komunikacji prezydium rady narodowej. Wydaje on właścicielowi motoroweru potwierdzenie dokonania rejestracji i tabliczkę rowerowa- Potwierdzenie to ważne jest bezterminowo pod warunkiem oczywiście, że pojazd nic zmieni właściciela. W razie sprzedaży motoroweru, jego utraty, czy zniszczenia, należy o tym fakcie powiadomić pisemnie instytucję, w której pojazd jest zarejestrowany. To samo czynimy w przypadku zgubienia dowodu rejestracyjnego czy tabliczki rowerowej, bez której jeździć nie wolno. Warto również pamiętać o konieczności powiadamiania w terminie 14-dniowym właściwego organu do spraw komunikacji o fakcie zmiany miejsca zamieszkania.
2.2. Przepisy dodatkowe o ruchu rowerów
Według „Kodeksu Drogowego" motorower jest zaliczany do tej samej grupy pojazdów co rower. Tak więc do motoroweru odnoszę się również przepisy dodatkowe o ruchu rowerów. Kilką z nich przytoczymy.
Ruch rowerów, a więc i motorowerów, powinien odbywać się na jezdni, jak najbliżej jej krawędzi. Jazda obok siebie dwóch rowerów jest zabroniona. „Kodeks Drogowy" dopuszcza tę ewentualność w przypadku jazdy poza obszarami zabudowanymi, jednak wtedy gdy nie utrudnia to ruchu innym pojazdom, a szerokość jezdni wynosi co najmniej 6 m. Nie polecamy jednak motorowerzystom korzystania z tego ustępstwa. Jazda dwóch motorowerów obok siebie wymaga zdwojonej czujności, bacznego obserwowania jezdni i w dodatku nasłuchiwania czy z tylu nie nadjeżdża jakiś pojazd, co.przy dość głośnej pracy, silnika motoroweru jest poważnie utrudnione. W razie zbliżania się pojazdu wymijającego — jadącego z naprzeciwka, czy wyprzedzającego — jadącego z tylu, rowerzysta jadący z lewej strony obowiązany jest zjechać na prawą stronę do krawędzi jezdni. Wypada również przypomnieć, zwłaszcza młodym kierowcom, że „Kodeks Drogowy" zabrania Jazdy bez trzymania co najmniej jednej ręki na kierownicy i nóg na pedałach oraz czepiania się innych pojazdów będących w ruchu.' Motorowery są w zasadzie pojazdami jednoosobowymi. Stąd też i do nich odnosi się przepis zabraniający przewożenia drugiej osoby, jeśli nie została ona umieszczona na dodatkowym, zapewniającym bezpieczną jazdę, siedzeniu. .
Praktyka wykazuje, że motorowery używane są często do przewożenia bagaży. Trzeba jednak pamiętać, że „Kodeks Drogowy"
21