Obraz4 (15)

samochody 4x4

W Musso znajdziemy wygodne wnętrze jednak, zbyt duża ilość skrzypiących elementów wcale nie pomaga w podróży, przydałaby się lepsza jakość montażu. Ciężkie, „brutalne" nadwozie może się podobać i budzi szacunek swoimi wymiarami. Zbyt długie zwisy zdradzają jednak pokojową naturę i umiłowanie do jazdy po drogach twardych

Oaewoo Musso dane techniczne

Silnik: 5-cylindrowy, wysokoprężny z turbodoładowaniem i chłodzeniem powietrza doładowanego. poj skok. 2874 cm¹, śr. cyl. x skok Uoka 89 x 92,4 mm. moc maks. 88 kW przy 4000 obrJmin. maks. moment obr. 250 Nm przy 2200 obrimin

Układ przeniesienia napędu: na koła tylne z możliwośćą napędzania wszystkich kół, 5-biegowa skrzynia przekładniowa Borg Warner

Zawieszenie: kól przednich - niezależne, podwójne wahacze, drążki skrętne, stabilizator; tylnych - oś sztywna, sprężyny śrubowe, drążek Panharda, amortyzatory gazowe, stabilizator

Układ kierowniczy: zębatkowy ze wspomaganiem, średnica zawracania 11,9 m Układ hamulcowy: hamulce tarczowe, z przodu wentylowane, ABS Koła: 235/75 R 15 lub 255/70 R 15 Wymiary, mm: dl. x szer. x wys 4640 x 1905 x 1735, rozstaw osi 2630. kat natarcia 32°, kąt zejścia 28°, kąt rampowy 25°

Masy, pojemności: masa własna 1890 kg, masa całkowita 2520 kg, poj. zb. paliwa 80 dm¹, poj. bagażnika 1120 dm¹ Osiągi: prędkość maks. 152 km/h, czas rozpędzania 0*100 km/h 16 s Cena: Wersja osobowa 85 tys. lub 99 tys zł z klimatyzacją z dwiema poduszkami bezpieczeństwa i skórzaną tapicerką wersja ciężarowa (tylko bogate wyposażenie) 101,9 tys. zł

ne do roli ciężarówki, w Toyocie zdemontowano kratę oddzielającą przestrzeń ładunkową od pasażerskiej, natomiast Musso było w całości .cywilne'.

Każdy z samochodów pozostawia do dyspozycji kierowcom płaską podłogę bagażnika oraz punkty mocowania.

Tyle o przestrzeni ładunkowej we wnętrzu pojazdów. Jeżeli chodzi o obciążenie, niezaprzeczalnie przoduje Land Cruiser z ładownością o ponad 200 kg większą od konkurentów. Niewątpliwa w tym zasługa niskiej masy własnej pojazdu. Biorąc pod uwagę możliwości transportowe zestawu pojazd + przyczepa, należy wyróżnić Tro-opera, który może ciągnąć przyczepę z hamulcem o masie całkowitej równej 3300 kg.

Mocny silnik, wytrzymałe zawieszenie i pojemna, łatwo dostępna przestrzeń ła-

Nadwozie Toyoty jest tak ładne, że aż szkoda zapuszczać się takim samochodem w teren, gdzie będzie narażone na uszkodzenia. Land Cruiser był spośród prezentowanej trójki niewątpliwie najbardziej komfortowy

AUTO-toćhnlka Botoryzśoyjńś

Toyota Land Cruiser 90 Prado dane techniczne

Silnik: 4-cylindrowy, wysokoprężny z turbodoładowaniem i chłodzeniem powietrza doładowanego, poj. skok. 2982 cm¹, śr. cyl. x skok tłoka 96 x 103 mm, moc maks. 92 kW przy 3600 obrJmin, maks. moment obr. 295 Nm przy 2400 obrJmin.

Układ przeniesienia napędu: na koła tylne z możliwośćą napędzania wszystkich kół, 5-biegowa skrzynia przekładniowa Zawieszenie: kół przednich - niezależne, podwójne wahacze, sprężyny śrubowe, stabilizator; tylnych - oś sztywna prowadzona układem drążków, sprężyny śrubowe, stabilizator

Układ kierowniczy: zębatkowy ze wspomaganiem, śr. zawracania 12,2 m Układ hamulcowy: hamulce tarczowe, ABS Koła: 215/80 R 16; 265/70 R 16 Wymiary, mm: dł. x szer. x wys. 4755 x 1820 x 1915, rozstaw osi 2675, kat natarcia 37°. kąt zejścia 31°, kąt rampowy 29°

Masy, pojemności: masa własna 1810 kg, masa całkowita 2680 kg, masa przyczepy hamowanej/niehamowanej 750/2800 kg, poj bagażnika 1150 dm^{2 3}, poj zb. paliwa 90 dm¹ Osiągi: prędkość maks. 180 km/h, czas rozpędzania 0+100 km/h 14,7 s Cena: osobowy 129 045 zł, ciężarowy standard 130 442, upgrade 193 451 zl

1

Niestety, nie udało się nam zgromadzić wszystkich samochodów w wersji ciężarowej. Jedynie Isuzu było w pełni przygotowa

2

Land Cruiserze jest co prawda dzielone

3

oparcie, ale siedzisko kanapy musimy już złożyć w całości.