62
62
Rys. 3.2.V Schemat urządzenia do pomiaru zużycia paliwa metodą wagową: 1 - wyłącznik prądu, 2 -waga uchylna, 3 - zbiornik paliwa, 4 filtr, 5 - zawór, 6 - naczynie pomiarowe, 7 - sekundomierz, X - elektromagnes f 1)
k jr
z«wr€r ł.-zny
■iup/yw
pal w o
•■‘•oa u'
Rys. 3.24. Schemat blokowy dawkomierza do pomiaru zużycia paliwa metodą wagową firmy AVL 733
Metoda wagowa pomiaru zużyciu paliwa przez silnik polega na określeniu czasu zużycia określonej masy paliwa pobieranego z naczynia pomiarowego. Wagowy pomiar zużycia paliwa jest niezależny od zmian gęstości paliwa i zarazem od temperatury, a więc metoda ta pozwala wyeliminować jedno zc źródeł błędów. Przykładowe rozwiązanie układu do pomiaru zużycia paliwa metodą wagową z elektrycznym uruchamianiem pomiaru czasu przedstawiono na rys. 3.23.
Pomiar wykonuje się w sposób następujący. Na jednej szalce wagi umieszcza się odważniki odpowiadające masie naczynia pomiarowego (tarze) i ilości paliwa blisko półtora raza większej niż zużywana przez silnik w przewidywanym czaste pomiaru. Do naczynia nalewa się tyle paliwa, aby szala wagi przechyliła się na prawą stronę. W chwili kiedy wskutek zużycia paliwa przez silnik waga znajdzie się w położeniu równowagi, zamyka stę obwód elektryczny i elektromagnes za pośrednictwem dźwigni uruchamia sekundomierz. Następnie zdejmuje się z lewej szalki odważniki odpowiadające pomiarowej ilości paliwa. Szalka przechyli się ponownie w praw'0, a po zużyciu pomiarowej ilości paliwa powróci do położenia równowagi. Wówczas jednocześnie nastąpi ponowne zwarcie styków i wyłączenie sekundomierza. Kiedy nie prowadzi się pomiarów, silnik jest zasilany paliwem bezpośrednio ze zbiornika.
Całkowicie zautomatyzowany układ do pomiaru zużycia paliwa wykorzystujący metodę wagową opracowała firma AVL 114). W jego skład wchodzą (rys. 3.24)'
- wagowy przyrząd do pomiaru zużycia paliwa,
- układ sterowania t obliczeń składający się z następujących urządzeń:
a) sterowanie pomiarem,
b) przetwornik analogowo-cyfrowy,
c) blok obliczeń.