Pod log1

Infrastruktura logistyczna

Warunkiem koniecznym jednak, funkcjonowania centrum logistycznego jest oczywiście nowoczesny, elastyczny kompleksowy system zarządzania centrum logistycznym. Pod pojęciem systemu zarządzania zarówno metody i techniki zarządzania, jak i kompatybilne z nimi technologie informatyczne.

Zasada wdrażania najnowszych metod zarządzania Centrum logistycznym polega na stworzeniu Informatycznego systemu bazy danych, jako podstawy do takich technik zarządzania, które na bieżąco umożliwiają obsługę centrum, tak przy użyciu lokalnych i rozległych sieci komputerowych.

W centrach logistycznych, co warto dodać, powstają nowe miejsca pracy i w zależności od ich wielkości pracę może znaleźć od kilkudziesięciu do kilkuset osób. Jest to zatem nie tylko miejsce, w którym zarządza się zasobami rzeczowymi, ale także zasobami ludzkimi.

Do ważniejszych zadań centrum logistycznego należy zaliczyć:

4- 24 godzinną obsługę centrum dla wszystkich możliwych ładunków oraz dla wszelkich środków transportu jednostek ładunkowych od kontenerów do palet.

4- Wszechstronne korzystanie z informatycznej bazy danych, dotyczących między innymi wielkości i form obsługi zapasów,

4- Umiędzynarodowienie a w tym integracja form obsługi logistycznej w obrębie Europy a także świata. ¹

Jakie korzyści należy przypisywać korzystaniu z centrum usług logistycznych? W pierwszej kolejności trzeba zwrócić uwagę na fakt, iż dzięki możliwości magazynowania „pod jednym dachem” wielu asortymentów towarów, przedsiębiorstwa mogą względnie szybko reagować na zmiany wielkości i struktury popytu, w tym oczekiwać na wystąpienie takiego popytu.

Nadto, istnieje realna szansa obniżania kosztów logistycznych, zwłaszcza, przy dużych obrotach zapasów w CL. Z kolei, powierzenie opieki nad zapasami, czy korzystanie z floty transportowej, zwalnia przedsiębiorstwa z obowiązku rozwijania własnej infrastruktury, zwłaszcza, wtedy, gdy przedsiębiorstwo jest udziałowcem Centrum Logistycznego. Inaczej mówić wchodzą tutaj w grę korzyści skali, dlatego między innymi w krajach Europy Zachodniej szybko rozwija się sieć centrów logistycznych.

Ciekawym przykładem jest centrum logistyczne Rheine w Niemczech. Centrum to o powierzchni 76 ha jest włączone w europejską sieć istniejących centrów logistycznych.

Centrum logistyczne w Rheine zlokalizowane jest:

♦> W pobliżu granicy holendersko-niemieckiej na skrzyżowaniu autostrad A-30, Rotterdam - Hannower-Berlin, A-31, B-170, i w pobliżu autostrad Al, A2, A3,

♦> Na skrzyżowaniu kanału Dortmund - Ems z portami oddalonymi od centrum o 3-6 km,

♦> Na skrzyżowaniu dróg kolejowych Rotterdam-Berlin i Ems-Zagłębie Ruhry,

❖ 25 km od portu lotniczego.

( cntralnym punktem tego obiektu jest centrum Zarządzania logistycznego, u którym za pomocą informatycznych metod przetwarzania danych, wymienia iV informację między przedsiębiorstwami, celem szybkiej obsługi ładunku.

Na terenie centrum logistycznego w Rheine znajdują się między innymi:

<* terminal kontenerowy (na obszarze 6 ha) do przeładunku kontenerów, obrót dzienny 210 kontenerów. W planie przewiduje się trzeci rejon przeładunku kontenerów, przy kanale Dortmund-Ems dla dostawy kontenerów barkami,

•> zespoły magazynów uniwersalnych, chłodni, magazynów specjalnych (ładunki płynne i gazy), składy celne,

•> zespoły remontowe, warsztaty napraw stacje paliw, zaplecze hotelowo-gastronomiczne.

1’ndobnie funkcjonuje Centrum logistyczne, zbudowane w Hiszpanii w 199.1, niedaleko Barcelony i nazywane Mataro. Warto przy tej okazji podkreślić, i/ 1992 połączono autostradą Barcelona - Madryt, co było bezpośrednim powo deiii lokalizacji tego centrum w tym właśnie miejscu. ^{2 1}

1

obrót wynosi 200 europlet na godzinę w strefie przyjęć i 112 europalet w strefie wydjjtń.

2

( entrum logistyczne Mataro:

•I* zajmuje powierzchnię 41,3 ha, a budynki magazynowe z tego 22 ha, w budynkach magazynowych niskiego składowania znajduje się miejsce dla 15.000 europalet, a w budynkach wysokiego składowania 21 ///, przygotowano powierzchnię dla 31.000 europalet,