Logistyka międzynarodowa, eurologistyka
Polska Agencja Rozwoju Przedsiębiorczości - PAR P
Regionalne Instytucje Finansowe - RIF
Usługodawcy dla MSP
Rys. 42. System wsparcia rozwoju przedsiębiorczości.
Źródło: Opracowanie własne.
Na poziomie centralnym, funkcjonuje PARP, jako instytucja rządowa, odpowiedzialna za wdrażanie polityki sektorowej. Kolejno, na poziomie regionalnym wykonuje swoje zadania jedne e każdym województwie. Instytucje finansujące RIF, zobowiązane do wdrażania programów regionalnych.
Wreszcie, na poziomie lokalnym, wyspecjalizowane jednostki świadczą usługi doradcze, szkoleniowe, finansowe, proinnowacyjne.
W sektorze MSP, szybko wprowadzane są procesy logistyczne, zwłaszcza w kontekście wzrostu eksportu i importu w4ym sektorze.
Wyszczególnienie |
1995 |
12001 • |
2002 | ||||
w mld. |
w % |
w mld. |
w % |
w mld. |
w % | ||
USD |
USD | ||||||
EKSPORT | |||||||
Eksport MSP ogółem |
8 815,4 |
100,0 |
15 847,6 |
100,0 |
18 242,0 |
100,0 | |
w tym: | |||||||
0-9 osób |
2774,9 |
31,5 |
3 886,4 |
24,5 |
4 228,8 |
23,2 | |
10-49 osób |
2 451,6 |
27,8 |
4 136,0 |
26,1 |
4571,4 |
25,1 | |
50 - 249 osób |
3 589,0 |
40.7 |
7 825,3 |
49,4 |
9 441,8 |
51,8 | |
IMPORT | |||||||
Import MSP ogółem |
16 034,7 |
100,0 |
29 845,2 |
100,0 |
33 462,0 |
100.0 | |
w tym: | |||||||
0-9 osób |
5 707,2 |
35,6 |
8 957,2 |
30,0 |
9 765.2 |
29,2 | |
10 -49 osób |
5 275,4 |
32,9 |
9531,9 |
31,9 |
10 546,8 |
31,5 | |
50 - 249 osób |
5 052,1 |
31,5 |
11 356,0 |
38,0 |
13 150,0 |
39,3 |
Tabela: Wartość i struktura eksportu i importu MSP wg wielkości przedsiębiorstw. Źródło: Raport o stanie sektora małych i średnich przedsiębiorstw w Polsce, w latach 2002 - 2003, Polska Agencja Rozwoju Przedsiębiorczości, Warszawa 2004, s. 55.
Warto także dodać, iż 54% firm sektorowa MSP jest zlokalizowana na obszarze pięciu województw, dolnośląskim, małopolskim, mazowieckim, śląskim i wielkopolskim.
Nadto w 2002 r., największy wzrost liczby przedsiębiorstw MSP miał miejsce w województwie śląskim o 10% i wielkopolskim 9,6%. Podobnie w 2002 roku prawie połowa nakładów inwestycyjnych to 47% na budowę i modernizację środków trwałych została wykorzystana w firmach MSP, w wojewódzkich: mazowieckim, śląskim, wielkopolskim. W sytuacji tak dobrych wyników ekonomicznego sektora MSP w województwie wielkopolskim, zdecydowano sięs przeprowadzić badania wśród stu losowo wybranych przedsiębiorstw sektora MSP, zlokalizowanych właśnie na terenie tego województwa. Badania przeprowadzono w 2005 r. i dotyczyły określenia wpływu jaki wywierają fundusze^po-mocowe Unii Europejskiej na rozwój logistyki w przedsiębiorstwie. W pracach tych wzięły udział firmy, które korzystały i korzystają ze środków pomocowych UE, a struktura według rodzaju działalności przedstawia się następująco:
> Usługowa 35%
> Produkcyjna 26%
> Transportowa 13%
> Handlowa 2%
> Spedycyjna 1%
> Mieszana 23%
W 45% firm funkcjonuje komórka logistyczna, w 22% dział logistyki, w 1 1% pion logistyki, a w 13% nie ma logistyki w strukturze organizacyjnej firmy. W odpowiedzi na pytanie, czy fundusze UE mają wpływ na rozwój logistyki, 65% badanych odpowiedziało pozytywnie, 15% uznało, że wpływ ten jest zauważalny, pozostali badali stwierdzili, że nie mają na ten temat żadnego zdania. Okazało się także, że 21% przedsiębiorstw planuje przeznaczenie środków UE na modernizację produkcji, 19% na zakup komputerów i oprogramowania, a 60% na rozbudowę magazynów, zakup środków transportu i wdrożenie syslc mów zarządzań i a j akośc i ą.
Przedsiębiorstwa sektora MSP, z ich elastycznością innowacyjnością ora/ uproszczonym, nowoczesnym systemem zarządzania stanowią ważne komplcn tarne w stosunku do dużych firm, ogniwa międzynarodowych łańcuchów logi stycznych. Wspierane więc przez fundusze pomocowe UE mogą skutecznie konkurować z firmami europejskimi, praktycznie na każdym rynku towarów u usług. Wyniki badań, choć fragmentaryczne, jednoznacznie dowodzą, jak potrzebne jest korzystanie z tych środków, zwłaszcza w dość kapitałochłonnych 87 Metodykę badań opracowano w 2004 r„ w ramach GRANTU pt. Wpływ internacjonalizacji przedsiębiorstw na rozwój logistyki międzynarodowej, prowadzonego w Katedrze Logistyki Mię dzynarodowej AE w Poznaniu.