Logistyka międzynarodowa, eurologistyka
Niezależnie od tego czy cele takiej polityki mają charakter ekonomiczny, czy pozaekonomiczny, krótkookresowy czy perspektywiczny, w każdym przypadku winny uwzględniać przynajmniej trzy zadania:
Do ważniejszych celów polityki logistycznej należy zaliczyć:
1) Stworzenie równych warunków konkurencji pomiędzy firmami prowadzącymi działalność logistyczną z uwzględnieniem jednak korzyści dla całej gospodarki,
2) Wspomaganie współpracy międzynarodowej', zwłaszcza z krajami UE,
3) Zaktywizowanie tych sektorów, w których przedsiębiorstwa prywatne nie wykazują inicjatywy rozwijania działalności logistycznej.
Warunkiem koniecznym prowadzenia takiej polityki jest stosowanie parametrycznych i nieparametrycznych narzędzi ekonomicznych.
Wiąże się to z faktami, iż reguły polityki gospodarczej, w tym przypadku logistycznej, mają charakter parametrów rachunku gospodarczego.
Zarówno parametryczne, jak i nieparametryczne narzędzia polityki logistycznej stosowane są w :
> Obszarze kształtowania rozwoju logistyki,
> Obszarze funkcjonowania logistyki.
I tak, do podstawowych instrumentów w obszarze kształtowania rozwoju logistyki należy zaliczyć:
1) Inwestycje infrastruktury logistycznej w gestii państwa i firm prywatnych,
2) Koncesjonowanie i kontyngenty.
Z kolei w obszarze funkcjonowania logistyki, do ważniejszych rodzajów instrumentów należą:
❖ Ceny
❖ Podatki
❖ Subwencje
❖ Rabaty
Jako nieparametryczne narzędzia polityki logistycznej traktuje się wszelkie nakazy i zakazy, które w sposób pośredni mogą mieć wpływ na realizację polityki logistycznej.
W każdym jednak przypadku, w obrębie polityki logistycznej, jako polityki gospodarczej możliwe są do realizacji dwa scenariusze. Jednym z nich jest polityka liberalna a drugim kontrola państwa nad działalnością logistyczną. Wydaje się, iż podjęcie decyzji o wyborze jednej z nich jest związane z formą własności przedsiębiorstw, które prowadzą działalność logistyczną. Pytanie bowiem, które się nasuwa w pierwszej kolejności to takie, czy i w jakim stopniu polityka np. fiskalna może oddziaływać na wzrost aktywności firm w ich zorganizowaniu logistycznym? Dużą szansą związaną z internacjonalizacją firm jest współpraca międzynarodowa, zwłaszcza w zakresie logistyki globalnej i eurologistyki. W sytuacji coraz większej konkurencji na rynkach światowych, podstawowym zadaniem polityki logistycznej jest intensywne wspomaganie logistyki w polskich firmach i w zależności od koniunktury wykorzystanie takich narzędzi tej polityki które będą skuteczne i wykreują nowe rozwiązania w tym zakresie.
Integracja gospodarcza to proces scalania gospodarek narodowych, rozumiany nie jako dodawanie potencjałów ekonomicznych ale tworzenie nowych organizacji gospodarczych o odmiennych właściwościach. W integracji ponadnarodowej nazywanej także instytucjonalną przedsiębiorstwa podejmują wszystkie decyzje, stosowne do ich powiązań międzynarodowych, przyczyn rządy poszczególnych państw wpływają na decyzje ekonomiczne przedsiębiorstw za pomocą instrumentów ekonomicznych. Do ważniejszych z nich należy zaliczyć: politykę kursu walutowego, stóp procentowych, taryfy i cła - Logistyka międzynarodowa to epicentrum transformacji biznesu w nowym modelu konkurencji, który uwzględnia wymagania konsumentów w najszerszym, jak dotąd zakresie. Logistyka międzynarodowa definiuje się jak metodę zarządzania międzynarodowym łańcuchem dostaw, rozumiane jako połączenie działalności firm - ogniw łańcucha dostaw, a także kontroli przepływu fizycznego dóbr, środków pieniężnych i informacji poprzez i ponad granicami państw. Eurologistyka, jako szczególna odmiana logistyki mię dzynarodowej to zarządzanie europejskim łańcuchem dostaw, przy czym łączone muszą być przynajmniej dwie firmy o wspólnej funkcji operacyjnej, finansowej czy marketingowej tego zarządzania. Rola logistyki w sektorze MSP polega na wdrożeniu nowoczesnych metod zarządzania przepływem dóbr z wykorzystaniem elastyczności i innowacyjności w formach tego zarządzania. Polityka logistyczna to celowe oddziaływanie państwa na poprawę efektywności i sprawności proce sów w logistycznym łańcuchu dostaw.
1. Na czyrtT polega integracja gospodarcza i jakie są jej formy?
2. Na czym polega istota związku pomiędzy internacjonalizacją a rozwojem logistyki międzynarodowej?