rys2 (21)

Op is budowy:

1.    Kadłub - szkielet.

Na początek należy elementy A-l, A-2, B-l, B2, CM, C-2, Dl-1, Dp-1 ,Dl-2, Dp-2, El i, Epl, El-2, Ep-2, W 1 do W 15 nakleić na karton gr. 1 mm, nic cieńszej ani grubszej, ponieważ nie będzie pasować poszycie dna i burt kadłuba. Po wycięciu tych elementów formujemy je w szkielet i sklejamy w całosc (rys). W oznaczonych miejscach na podłużnicy A l, A-2 wklejamy sklejone wcześniej opaski z dnem Tla-b, T2a-b, T3a-b, T4a-b pilnując aby były rowno wklejone (przerywane linie). Elementy te będą gniazdami masztów i bukszprytu w celu sztywniejszego osadzenia drzewca masztów w pionie (w linii dziob-rufa).

Po sklejeniu szkieletu należy papierem ściernym wygładzić nierówności na obrysie wręg, podłuż nicy i poprzecznie. W poprzecznicy Dl-Dp, El-Ep, C1-C2 należy papierem zetrzeć skosy stosownie do spadku w/g wręg.

LJWAGA: na poprzecznicach El-Ep zetrzeć skosy nawet do wewnętrznej krawędzi linii.

2.    Poszycie dna i burt

Na elementy Ol, C-2 przyklejamy bezpośrednio (bez podklejania tekturą) pokłady cz. 27c i 27a. Następnie na pokładzie cz. 27a formujemy i przyklejamy nadbudówki cz. 28a, b, c w oznaczonych na płaszczyźnie pokładu miejscach. Na szczycie szkieletu i nadbudówkach przyklejamy pokłady cz. 27 i 27b wcześniej podklejając je na tekturę gr. 1 mm. Każdą wręgę i poprzecznicę oklejamy paskiem kartonu o szerokości 4 mm na którym przyklejone będą elementy poszycia dna i burt. Oklejanie dna należy zacząc od naklejenia na element szkieletu A-2 cz. lc-stewa rufowa, następnie cz. lb-stępka i cz. la-stewa dziobowa na element A-l. Proszę zachować tę kolejność, równo i dokładnie przykleić cz. 1, a, b, c. Po przyklejeniu tych części możemy zacząc oklejać poszycie dna, które najlepiej zacząc od cz. lOl p w kierunku dziobu. Elementy poszycia dna posiadają języczki, na jednym z nich widnieje kropka. Języczek ten ma byc przyklejony do elementu A-l, A-2 i cz. 1, a, b, c a kropka oznacza kieru nek do dziobu (rys). Klejąc po kolei w kierunku dziobu jako ostatnią przyklejamy cz. 2L-p. Przykleja jąc te części należy jc tak uformować na krawędzi nożyczek lub stołu aby łagodnym lukiem przyle gała do stewy dziobowej cz. 1, a i elementu A-l (rys). Następnie przyklejamy cz. 11 L p, oraz dalsze elementy poszycia dna. Podobnie jak na dziobie tak i na rufie formujemy cz. 14a L p i 14b L-p, a po tern przyklejamy jc do stewy rufowej cz. lc i elementu A-2. Potem przyklejamy cz. Id, e, f (rys).

Po oklejeniu poszycia dna możemy oklejać burty. Ale za nim do tej czynności przejdziemy, należy podkleić poszycie burt od strony wewnętrznej tłem. Będą to kolejno dla cz. 17ap- cz. 21 p i cz. 21bp, dla cz. 17bp, cz. 21ap, dla cz. 17al-cz. 211 i cz. 21 bl, dla cz. 17bl-cz. 21al. Ponadto dla cz. 17. cz. 17a 1 i cz. 17ap należy wykonać oczka z nici dla umocowania lin olinowania stałego bukszprytu (rys). Okle janie burt zaczynamy od cz. 17 następnie cz. 17ap-al. Przyklejając cz. 17ap al należy tak je dopasować, aby koniec gornego pokładu pokryć z krawędzią poszycia burty. Następnie należy zwrocie uwagę aby przy otworze kluzy kotwicznej nie wybrzuszył się bąbel. W tym celu klejąc należy dolny rog (który styka się z cz. 2p-l oraz cz. 1, a) odciągnąć po skosie w doł i przytrzymać do wyschnięcia kleju. Podobnie kleimy cz. 17bp-bl uważając aby krawędź początku gornego pokładu zgadzała się z krawędzią poszycia burty. Jako kolejną kleimy cz. 17c, następnie 17d i 17e (rys). Statek posiada na dziobie i rufie ozdobne płaskorzeźby cz. 18, a i cz. 19, a, b oraz galion cz. 18dp dl, i. Proponuję te części przykleić pod koniec klejenia modelu, aby w trakcie klejenia nie uszkodzić tych delikatnych elementów. Podobnie na koniec budowy radzę przykleić ster i śrubę.

Następnie na pokładzie cz. 27a i burtach z podklejonym tłem przyklejamy zabudowę burt cz. 22, a, b cz. 23, a, b cz. 24, a, b, c cz. 25, a, b cz. 26, a, b według rys.

3.    Nadbudówki i wyposażenie pokładowe

Model statku posiada dwie nadbudówki cz. 29 i cz. 32 oraz świetlik z trapem zejściowym pod pokład cz. 31. Nadbudówki opracowane zostały, aby po wycięciu okienek można było wykonać ich wnętrze. W tym celu przed sklejeniem nadbudówek należy wyciąc okna. podkleić je od wewnątrz prze zroczystą folią, a następnie podklejkami z tłem dla cz. 29 jest to cz. 29a, dla cz. 32 - cz. 32a. Wnętrze nadbudówek pokazane zostało na rysunkach jak i budowa świetlika z trapem cz. 31.

Model posiada działka salutacyjne cz. 36 i pomocnicze dźwigi kotwiczne cz. 37, które opracowane zostały jako elementy obrotowe, co przedstawiają rysunki. Na pokładzie cz. 27 umieszczone są dwa trapy zejściowe pod pokład cz. 52, a. Inne elementy takie jak wywietrzniki, świetliki połkluzy, korni ny, kotbelki, kołkownice, kabestany itd. Ich budowa i rozmieszczenie pokazane zostały na rysunkach i planie generalnym. UWAGA: od kotbelki cz. 34, a, b odchodzi łańcuch D-15 do pierwszego słupka relingu (kolor łańcucha biały). Natomiast łańcuch kotwiczny D-15 odchodzi od pierwszej kotwicy cz. 89, a, b do kluzy kotwicznej cz. 18b, c (kolor łańcucha czarny).

4.    Szalupy

Budowa szalup pokazana została na rysunkach przekrojowych, a ich rozmieszczenie na planie generalnym. Na rysunkach pokazane zostały także sposoby podwieszania szalup pod żurawiki i bomy.

5.    Maszty, bukszpryt, reje, bomy.

Proponuję wszystkie te elementy wykonać z drzewa (toczenie). Na początku i końcu każdego elementu podana została średnica. Ponadto do modelu dodany został arkusz z owijkami w oryginalnym kolorze, i jeżeli komuś nie będzie się chciało dopasowywać koloru może okleić drzewce owijkami. Budowa masztów itd. pokazana została na arkuszach szablonów do samodzielnego wykonania. Rozmieszczenie marsów, salingow, dybów i innych części proszę wykonać na tych samych wysokościach które przedstawione są na szablonach. Proszę pamiętać aby wkleić pomiędzy cz. 82a, k cz. 83a. k i cz. 84a, k karton gr. 0,5 mm. Ponadto na szablonach pokazane jest rozmieszczenie oczek. Oczka te potrzebne nam będą do „plątania” wszystkich linek. Sposob wykonania oczka pokazany został na rysunku.

Aby osadzić oczko należy nawiercić w drzewcu otwór wiertełkiem, następnie wkleić oczko kle jem Distal. Aby przymocować reje do masztów należy nawiercić wiertełkiem w oznaczonych miej scach reje i maszty, a następnie za pomocą drutu wklejonego Distalem połączyć na sztywno. Przy wykonywaniu rei należy pamiętać aby przy niektórych rejach wkleić oczka z tyłu drzewca co pokazane zostało na rys. i szablonach. Na wierzchołki masztów (top masztu) należy nakleić koncowki cz. 86 (rys).

6.    Olinowanie stałe.

Olinowanie stałe przedstawione zostało na schemacie olinowania stałego.

Na początek proponuję przykleić w oznaczonych miejscach ławy wantowe cz. 20p-l, cz. 20ap-al, cz. 20bp-bl oraz podwięzi wantowe cz. 20c (rys). Następnie należy przeciągnąć linki od podwięzi wantowych poprzez ściągacze D lO do marsów i od marsów poprzez ściągacze D 11 do salingow (rys). Poprzeczki want albo wiązać, albo w miejscach styku linek przykleić je rozwodnionym klejem Wikol (po wyschnięciu kleju koncowki obciąc żyletką). Każda linka odchodząca od ław wantowych, marsów, i pokładów poprzedzona jest ściągaczem, które malujemy na kolor biały. Liny odchodzące od pokładu poprzez ściągacze D 1() przymocowane są do oczek wklejonych klejem w pokład. Miejsca te ozna czone są kropkami na obrzeżach pokładów cz. 27 i cz. 27b. Olinowanie odchodzi z obu stron pokładów do oznaczonych miejsc na masztach (wklejone prędzej oczka). Bukszpryt posiada naciągi wykonane z łańcuszka C-2, 7, 8, 10 co opisane jest na schemacie olinowania. Łańcuch C 9 (D-15) malować na kolor czarny, pozostałe na kolor biały. Siatkę sztormową należy tak wykonać aby oczka miały wymiar 0,5x0,5 mm i umiescic go według schematu. Siatkę taką można wykonać ze starej firanki, kolor siatki ciemny piasek-liny lniane. Przy wykonywaniu pert na rejach proszę pamiętać aby linka, która idzie równolegle wzdłuż rei była oddalona o 7 mm od rei. Miejsce „spadu” każdej linki pokazane jest na szablonach rei i oznaczona literą „P”. Linki wiązać albo kleić Wikolem.

7.    Olinowanie ruchome żagli sztagowych i żagli głównych

Olinowanie pokazane jest na arkuszach ze schematami. Dla lepszego wyglądu modelu radzę wyko nac żagle z materiału, okleić je linką, wykonać ślizgacze D 14 oraz zainstalować na żaglach Refseizingi. Naciąganie wszystkich linek odbywa się poprzez bloczki cz. 92, a (cz. 92a podkleić na kar ton gr. 1 mm). Koncowki linek przywiązujemy do kołkownic cz. 44 cz. 44al-ap, b, c, d, c i kołkownic wantowych (rys). Kołkownice wantowe cz. 71, a cz. 73, a mają być przyklejone na wysokości 13 mm od powierzchni pokładu, a kołkownica cz. 72, a od powierzchni ławy wantowej cz. 2()ap-al. Ponadto z drutu o 0,2 mm proszę wykonać przetyczki tak aby wystawały 1 mm od powierzchni części. Przy olinowaniu żagli głównych proszę pamiętać o oczkach z nici na powierzchni żagli oraz o tym, żc linki wzdłuż masztów przechodzą przez szczeliny w salingach i marsach w/g rys. Końce linek wiązać do kołkownic w/g schematu, a jeżeli ktoś będzie na tyle wytrwały, prawidłowo te linki powinny byc mocowane do haków u podnoża masztów D6. Układając żagle proszę starać się ułożyć je w taki sposob. aby były „pełne wiatru” co powinno się udać odpowiednio naciągając linki.

8.    Wykończenie modelu

Jeszcze przed rozpoczęciem olinowania należy wykonać relingi na nadbudówkach i pokładzie cz. 27 oraz zaopatrzyć schody cz. 59 i poręcze w podpory D 12. Wzory relingów pokazane są na arkuszu z szablonami. Po położeniu wszystkich linek i żagli wykonujemy relingi na obwodzie tylko dwóch pokładów cz. 27 i cz. 27b. Pokłady te posiadają relingi z poręczami są to dla cz. 27 cz. 87 a dla cz. 27b-cz. 87a. Poręcze te najpierw podkleić tekturę gr. 0,2 mm.

Po wykonaniu podstawki instalujemy ster i śrubę, na rufie i dziobie przyklejamy ozdobne płaskorzeźby oraz galion (rys). Na rufie przyklejamy galerię rufową cz. 19f, g podpierając ją podporami D 9, a na obwodzie całych burt (w oznaczonych kropkami miejscach) rozmieszczamy drabinki D 13. Rozmieszczenie tych drabinek pokazuje plan generalny. Na rysunkach pokazana jest budowa zejściowych trapów burtowych cz. 79. Trapy te można umieścić na modelu na dwa sposoby, co pokazują rysunki. Na ławy wantowe cz. 20p-l zakładamy wytyk B 6. Statek posiada dźwig umieszczony na grot-maszcie G 1, jego budowę pokazuje rysunek.

I W\CiA: jeżeli chcemy wyeksponować dźwig nie rozwijamy-przyklejamy żagla Z 6, a jeżeli chcemy aby żagiel był rozwinięty dźwig opuszczamy między komin cz. 30 a szalupy na pokład cz. 27. Krawędzie nacięć części można pomalować farbkami o odpowiednich kolorach i odcieniach.

Życzę wszystkim przyjemnego sklejania oraz maksymalnego „naplątania” linek co upiększy model tej wspaniałej fregaty.

Tekst i model opracował: Jarosław Dzierżawski - Ostróda Okładka - Grzegorz Nawrocki - Leszno

FLY MODEL

Wojciech Kowalczyk 09-500 Gostynin tel. [phone] od 8ⁿⁿ 18⁰⁰ (0-418) 58-78 po 20^m' skr. pocztowa 50

WYDAWCA: FI A MODLI/- Wojciech Kowalczyk

09-500 Gostynin skr. poc/.t 50 Identyfikator 610048760 WSZELKIE PRAWA ZASTRZEŻONE'

PRZEDRUK FRAGMENTÓW LUB CAŁOŚCI JEDYNIE ZA ZGODA Fl.Y MODLI/

S. W. W. 2712-2

ZAŚWIADCZENIE W. U. S. PŁOCK NR KO-1210-20 Z DNIA 18. 01. 1995