Uwaga: Przed okresem zimowym należy usunqć kondensat wody spod kołnierza uszczelniającego. W tym celu należy po wykręceniu korka (rys. 38/1) kilkakrotnie za pomocą dźwigni znajdującej się na pulpicie sterowniczym włączyć i wyłączyć WOM. Sprężone powietrze spowoduje usunięcie zanieczyszczeń iub kondensatu (skroplin) spod kołnierza uszczelniającego. Po przeprowadzonym czyszczeniu ponownie wkręcić korek.
Rys. 39
Śruba spustowa oleju z przekładni przedniego WOM.
33