SAVE1540 []

B —• wysokość położenia środków reflektorów ciągnika w stosunku do podłoża.

W wykonaniu fabrycznym wielkości te wynoszą około:

A = 860 mm    B = 1200 mm

8. AKUMULATORY

8.1.    Sprawdzanie akumulatorów przed eksploatacją. Przed eksploatacją ciągnika należy sprawdzić poziom elektrolitu, który powinien sięgać 8—10 mm powyżej wkładek zabezpieczających, a jego temperatura nie powinna przekraczać -i-25°C. Niedobór elektrolitu należy uzupełnić po uprzednim przygotowaniu go.

Do przygotowania elektrolitu używa się kwasu siarkowego, akumulatorowego (PN-55/C-84058) oraz wody destylowanej. Elektrolit przygotowuje się w naczyniu ebonitowym, kamionkowym lub drewnianym wyłożonym blachą ołowiową. Przechowywanie wody destylowanej w naczyniach żelaznych jest zabronione.

Do napełnienia jednego akumulatora potrzeba około 4 litrów elek-

8.2.    Obsługa akumulatorów. Aby akumulator działa! niezawodnie należy co 100 motogodzin wykonać przegląd techniczny P-II:

—    oczyścić akumulator z-kurzu i brudu.

—    pokryć końcówki zacisków akumulatora wazeliną techniczną,

—    sprawdzić poziom elektrolitu w akumulatorach; w wypadku obniżenia się poziomu uzupełnić elektrolit do właściwego poziomu przez dolanie wedy destylowanej.

Co 200 motogodzin wykonać przegląd techniczny P-III:

—    przetrzeć ściany akumulatorów szmatą zmoczoną w 10% roztworze amoniaku lub sody kaicynowanej;

—    sprawdzić ciężar właściwy elektrolitu;

—    sprawdzić, czy akumulator jest należycie umocowany.

W czasie pracy ciągnika nie należy dopuszczać do nadmiernego wyładowania akumulatora.

9. KABINA KIEROWCY

W wykonaniu standardowym ciągnik nie ma kabiny kierowcy. Kabinę zakupuje się dodatkowo. Montaż kabiny wykonywany jest bezpłatnie w przedsiębiorstwie, w którym kabinę zakupiono. Do bezpłatnego montażu kabiny uprawnia kupon „O” zamieszczony w książce gwa-

72