Scan10129

W takiej sytuacji należy stosować następują-* techniki awaryjnego hamowania:

'•edel bez ABS:

odzyskania pełnej siły hamowania.

, Korzyć"* z hamulców

podczas normalnej jazdy należy unikać •_erania nogi o pedał hamulca. Hamulce będą się przegrzewały, zwiększy się zużycie paliwa i okładzin hamulcowych.

Zjeżdżając z góry należy wykorzystywać możliwości hamowania silnikiem. W ten sposób uniknie się przegrzewania i nadmiernego zużywania się okładzin hamulcowych.

Należy pamiętać, że na śliskiej nawierzchni przyczyną poślizgu może być zbyt gwałtowne hamowanie, przyśpieszanie lub nieumiejętna zmiana biegu.

Po kilkakrotnym gwałtownym hamowaniu skuteczność kolejnego hamowania '"oże sję zmniejszyć.

Nam

°*_L^anie Pulsacyjne lub bez dopuszczają dokowania się kół.

2 ABS:

^{2 w}yk°^rzy^steniem maksymalne-^{u n}a pedał hamulca.

JAZDA POD GÓRĘ

Ruszając pod górę, często trudnym jest jednoczesne operowanie pedałami hamulca i przyśpieszania. Dlatego należy korzystać z hamulca ręcznego i nie dopuszczać do poślizgu sprzęgła.

JAZDA W DÓŁ

Podczas zjeżdżania w dół należy unikać długotrwałego hamowania hamulcami. Może to bowiem doprowadzić do przegrzania hamulców, co objawi się zmniejszeniem skuteczności hamowania.

Należy wykorzystywać możliwości hamowania silnikiem. Rozpoczynając zjazd należy włączyć bieg jakim podjeżdżałoby się pod to wzniesienie. W modelu z automatyczną skrzynią biegów dźwignia selekcyjna powinna być ustawiona w położeniu 2 lub 1.

ŚWIECE ZAPŁONOWE

Świece zapłonowe zamontowane przez producenta mają parametry cieplne predysponujące je do stosowania w normalnej, codziennej eksploatacji.

1. Jeżeli samochód jest używany na krótkich odcinkach, przy niedogrzanym silniku, zalecane jest stosowanie świec o niższej wartości cieplnej (tzw. gorących).

2. Jeżeli samochód używany jest do pokonywania długich tras z wysoką prędkością, zalecane jest zastosowanie świec o wyższej wartości cieplnej (tzw. zimnych).

Przy doborze świec skontaktuj się z Dealerem NISSAN.

Uruchamianie i prowadzenie samochodu 4-23