skanuj0260 (4)

Tablica 11

Normalne moduły m kół zębatych (wyjątek z PN-78/M-88502)

Szeregi modułów w mm

1	2	1	2	1	2	1	2
1	1,125	3	3,5	10	11	32	36
1,25	1,375	4	4,5	12	14	40	45
1,5	1,75	5	5,5	16	18	50	55
2	2,25	6	7	20	22	60	70
2,5	2,75	8	9	25	28	80 100	90

Uwagi: 1. Moduły pierwszego szeregu są uprzywilejowane.

2.    W normie podane są również moduły w zakresie 0,050,9 mm oraz moduł) dopuszczone do stosowania w przemyśle ciągnikowym i samochodowym.

3.    W budowie maszyn stosuje się moduły powyżej 1 mm.

Zgodnie z normą PN-92/M-88503 przyjmuje się następujące wymiary zębów normalnych:

•    wysokość    głowy zęba h_a = m    (11.121

•    wysokość    stopy zęba h_f = 1,25m    (11.13)

•    wysokość    zęba h = h_a + h_f = 2,25m    (11.14)

Podziałka zawiera szerokość zęba s i szerokość wrębu e. Teoretycznie

wymiary te są sobie równe: s = e = 0,5p. W praktyce występuje niewielki luz międzyzębny j, konieczny dla prawidłowej współpracy uzębień, i wówczas s = 0,5p—j oraz e = 0,5p+j

Pozostałe średnice kół o zębach prostych normalnych wynoszą:

•    średnica wierzchołków

d_a = d + 2h_a = m{z + 2)    (11.15)

•    średnica podstaw

d_f = d-2h_f = m(z-2,5)    (11.16)

Poza zębami normalnymi stosowane są również zęby niskie (h < 2,25 w), np. w sprzęgłach zębatych, oraz zęby wysokie (h > 2,25 m), np. w pompach zębatych. Dla zębów normalnych tzw. współczynnik wysokości zęba y = 1, dla niskich y < 1 oraz dla wysokich y > 1. (Ponieważ w podręczniku są omawiane i obliczane tylko zęby normalne, dlatego w dalszej treści pominięto we wszystkich zależnościach oznaczenia współczynnika wysokości zęba y).

We współpracy uzębień przekładni występują następujące luzy:

•    luz wierzchołkowy:

c = hj- — h_a = 0,25 m    (11.17)

•    luz boczny normalny (międzyzębny) — j, którego wielkość zależy m.in. od dokładności wykonania zębów i warunków działania przekładni; teoretycznie przyjmuje się j = 0,04 m.

260