skanuj0321

obwodach elips, prędkości liniowe punktów styku są jednakowe. Wartość chwilowego przełożenia określa się zatem z zależności

R-l ' &*1 ^— R-2 ' ^2

(11.124)

Z zależności tych wynika, że przy stałej prędkości kątowej prędkość kątowa koła napędzanego co₂ jest zmienna (rys. 11.416) i zależy od chwilowej wartości promieni R_x i R₂. Wartości minimalnej i maksymalnej prędkości to ₂ można wyznaczyć z zależności

a — e

a + e

a + e

max

a — e

(11.125)

w których:

a — wielka półoś elipsy, e — połowa odległości ognisk elipsy.

Przekładnie te pracują równomiernie, jeżeli jest spełniony warunek

^2 max ^2 min

Na ogół środki mas kół eliptycznych nie leżą na osiach obrotu tych kół, dlatego też przy większych prędkościach kątowych koła eliptyczne powinny być wyrównoważane.

Przekładnie z kołami zębatymi eliptycznymi mogą być stosowane w mechanizmach mających na celu uzyskanie szybkiego ruchu powrotnego, a także w mechanizmach ruchu przerywanego. Ze względu na wysoki koszt wykonania — w porównaniu np. do mechanizmów krzywkowych realizujących podobne zadania — są one rzadko stosowane.

Przekładnie falowe. Inną odmianę przekładni zębatych stanowią przekładnie z podatnym wieńcem, nazywane przekładniami falowymi. Przekładnia falowa składa się z koła sztywnego (nieruchomego) z wewnętrznym

Rys. 11.42. Schemat przekładni falowej [11]

321