str26 (18)

JACHTY

przeciągnięte przez

bloki, biegnące od rej do tyłu, służące do manewrowania żaglami w płaszczyźnie poziomej.

poziome ruchome drzewce, do którego przymocowany jest dolny lik żagla.

- lina umocowana do bomu, za pomocą której można ustawiać bom, a tym samym i żagiel, pod odpowiednim kątem do kierunku wiatru. Na większych statkach żaglowych szot jest w postaci talii lub przechodzi przez kilka bloków umocowanych do bomu i do pokładu.

NOK

wolny koniec poziomych lub ukośnych drzewc omasztowania, tj. bomu, gafla, rei, bukszpry-tu.

zmniejszać powie

MM

rzchnię żagla przy silnym wietrze. Zarefować żagiel można albo nawijając go na bom przywiązując złożoną odpowiednio, opuszczoną część płótna żaglowego refsej-zingami, obejmując nimi albo dolną liklinę, bom albo reję.

- zagięcie w kształcie pętli i splecenie liny. W ucha zakłada się zwykle kausze (uchomątka). Za ucha mocuje się liny do części osprzętu, do żagli lub lin.

Ciekawostki l

Pierwszym Polakiem, który opłynął samotnie świat, był Leonid Teliga. Dokonał tego wyczynu na jachcie Optv w latach 1968-69.

< Prawa burta okrętu.

Charakterystyczne dla jachtów holenderskich boczne miecze, wzmacniane metalowymi okuciami.

Y Kabestan, pachołki od kolkownic stanowiące jednocześnie wzmocnienie mocowania bukszpiytu. Widoczne metalowe okucie bukszprytu.

Charakterystyka okrętów:

Jacht holenderski

dł. max....................20,1 m

szer. max.......................5m

Jacht Chatham

dł. max.....111,5 stopy(34 m)

szer. max,.18,5 stopy(5,65m)