Zdjęcie0593

20

Rys. 4. Czynniki dzliłtjyce na baton asfaltowy w nawierzchni drogowej

Wpływ obciążenia oraz środowiska powodują w betonie asfaltowy* pierwotna skutki* która można przedstawić jako zwiany atruktury na mikro-, mszo- i aakropoziowaoh. Przeobrażania atrukturalna prowadzę do akutków wtórnych, czyli zaian właściwości ekaploatacyjnyoh warstwy ścieralnej. Zwiany te nożna scharakteryzować jakoś spękania, zarysowania, złoszczenia, koleiny, znniejezenie aię przyczepności. Wszystkie wymienione cechy wpływaję na przydatność aksploatacyjnę nawierzchni, a pozioa ich wartości decyduje o trwałości nawierzchni. Można więc przyjęć, że opis zachowania się betonu asfaltowego w nawierzchni podczas eksploatacji drogi dotyczy zwlęzków między charakterystykę aksploatacyjnę a obciężeniea i wpływea środowiska. Wladono, ża działania czynników obclężenla i środowiska powoduje obniżanie się psrsnstrów nechanicznyoh i eksploatacyjnych nawierzchni. Badania przeprowadzone nad tyw zagadnieniem dla betonu asfaltowego [l2ój wykazały, ża wpływ obclężenla 1 czynników środowiska wożę w pewnych warunkaoh wzajemnie się redukować. Stwierdzono, że istnieje taks intensywność ruchu, przy której notuje się największe trwałość nawlerzohni. Zaniejeżenie lub zwiększenie obclężenla rucham w każdym przypadku prowadzi do obniżenia się trwałości, ożyli parametrów aks-

ZMIANY W

WAR

STWY JEZDNEJ

TONU' ASFALTOWEGO

1 zmiany I BETONU	mikrostruktury asfaltowego _|
^1— ni___
ZMIANY BETONU	MEZOSTRUKTURY ASFALTOWEGO
I_s
Z M 1 A N Y	makhostruktury
betonu	asfaltowego

tAŚCIWOŚCI EKSPLOATACYJNYCH

'V*. s.

^wPiyw Ob

3L A r*«

dowiak

drogi

n« bat

•J

ⁿ    w nawlarzohnl