img232 (3)

2 2a 2b

Rys. 174. Części składowe elektrycznego samochodzika (opis w tekście)

właściwie osiadają w odpowiednich gniazdkach.

Blaszki zabieraków (części 4 na rys. 174) należy dogiąć w ten sposób, aby pod ciężarem nadwozia dokładnie przylegały do szyn zasilających. Powierzchnie stykowe zabieraków oraz szyn nie mogą być utlenione i brudne. Należy Je lekko oszlifować drobnym papierem ściernym, a następnie lekko natrzeć wazeliną techniczną (można użyć wazeliny kosmetycznej).

Tor samochodzików można zasilać z transformatora sieciowego na napięcie 12 V, oczywiście z prostownikiem. Schemat połączeń z zastosowaniem baterii przedstawiono na rys. 175a. Szyny 1 i 2 są połączone przewodem z wyłącznikiem 3 i ogniwami baterii 4.

Zmianę prędkości obrotowej silnika można uzyskać przez zastosowanie wielostykowcgo włącznika 5 (rys. 175b), włączającego kolejno wyższe napięcie szeregowo połączonych ogniw baterii 6.

W rozwiązaniu fabrycznym prędkość jazdy samochodzikiem uzyskuje się przez stopniowe włączanie oporu drutowego 1 (rys. 176). Ruchomy styk 2 jest przesuwany dźwignią 3. Bardzo prosty, lecz ciekawy wyłącz-

141