IMG74

ku)2p

09 844

OtklAŚNIENIA Na początku sprawdzianu, proszę wpisać symbol arkusza na szablon odpowiedzi. KLÓ*02 ■ symbol tradycyjnego stanowiska badawczego,

OSA* 02 1 symbol nowocześniejszego stanowiska badawczego.

I.Ttmpdrałurę w obszarze tarcia, podczas współpracy kompozytu tarflenowego z stalową tarczą, mierzymy z pomocą termopary.

2 W tradycyjnym stanowisku badawczym KLÓ-02, zużycie liniowe próbek mierzymy z pomocą wideostroboskopu po zdemontowaniu ich z oprawek.

3,W nowoczesnym stanowisku badawczym OSA-02, zużycie liniowe próbek obliczamy na podstawie chwilowych wartości wyników pomiarów uzyskanych z pomocą czujników mikroprzemieszczeń liniowych.

4    W stanowisku KL0-02, wzorcowania toru pomiarowego oporów tarcia polegają na zadawaniu znanej wartości momentu pary sił,'które symulują opory tarcia.

5    Pomiary wysokości próbek, razem z oprawkami, powinny być dokonywane dopiero po wyrównaniu ich temperatury z temperaturą kadłuba optimetru.

6,    Napełniacze są wprowadzane do proszku tarflenu w stanie sproszkowanym.

7, Podczas długotrwałego ślizgania, w skojarzeniu ślizgowym kompozytu tarflenowego ze stalą nierdzewną zapobiegamy tworzeniu się filmu transferowego.

8.    Pomiary temperatury w obszarze tarcia kompozytu tarflenowego realizujemy termoparą umieszczoną pomiędzy powierzchniami roboczymi: próbki i tarczy.

9.    Tarflen jest najlżejszym polimerem, mięknie dopiero w temperaturze 200”C.

10.Obecnie, na stanowisku KLO-02, wyniki pomiarów są rejestrowane z pomocą rejestratora - kolorowymi pisakami na specjalnej taśmie papierowej.

11.    Dla zwiększenia nieznacznego płynięcia tarflenu na zimno często używany go w postaci zbrojonej lub napełnionej proszkiem grafitu.

12.    Tarflen nie rozkłada się chemicznie jeszcze w temperaturze 430'C.

13.    W1939 roku wynaleziono teflon (PTFEI politetrafluoroetylen) lecz do dnia dzisiejszego konstruktorzy nie znają pełnych jego charakterystyk ślizgowych.

14.    W celu wyselekcjonowania najkorzystniejszego gatunku kompozytu do nowoprojektowanego skojarzenia ślizgowego należy uruchomić laboratoryjne badania tarcia i zużywania wybranych kompozytów z pomocą specjalistycznych urządzeń badawczych, realizujących przewidywane warunki ślizgania.

15.    Elementy maszyn przeznaczone do współpracy ślizgowej wykonane z czystego tarflenu są najbardziej odporne na zużywanie w cięższych warunkach pracy.

S 16. W celu wyselekcjonowania najkorzystniejszego gatunku kompozytu do nowoprojektowanego skojarzenia ślizgowego należy wykorzystać powszechnie f| znane algorytmy i symulację komputerową.

17. Szybka metoda prognozowania intensywności zużywania kompozytów W tarflenowych polega na bezpośrednim obserwowaniu i analizowaniu charakterystyk > przemieszczeń produktów zużywania podczas współpracy ślizgowej,

zaobserwowanych poprzez przeźroczystą tarczę stanowiącą przeciwpróbkę.

CM8. Pomiary temperatury powierzchni roboczej tarczy przeciwpróbkowej w ÓSA-02

0    realizujemy z pomocą pirometru optycznego.

c \ I9 System wideostroboskopu umożliwia obserwacje tego samego wycinka tarczy lub u przypadkowego, stosownie do wybranej programowo opcji rodzaju obserwacji.

■p 20. Powiększone (około 60 krotnie) obrazy wycinka powierzchni roboczej tarczy J przeciwpróbkowej można oglądać (podczas ruchu tej tarczy) na ekranie monitora

1    lub rejestrować w pamięci operacyjnej komputera z pomocą systemu u wideostroboskopowego

Po ocćiA-i^ zdoM pV05ZQ-V0C\C drLusZ Ądżiyą. 2.    s^U-₀:y\eh)