IMG89 (8)

12

Badanie wielkości potrzeb przewozowych:

-    Badania bezpośrednie - stosowane w praktyce przeważnie w przypadku badań przewozów pasażerskich, polegają na liczeniu pasażerów. Obserwacje przeprowadza się w wytypowanych punktach, uzyskując dane o liczbie pasażerów przewożonych na określonych odcinkach określonymi środkami transportu. Metoda badań bezpośrednich nie pozwala na ustalenie relacji przewozowych.

-    Badania kordonowe - odmiana badań bezpośrednich, stosowana w transporcie samochodowym.

Polega na ewidencji ruchu drogowego wzdłuż określonego obszaru. W czasie obserwacji bezpośrednich określać można natężenie ruchu poszczególnych rodzajów pojazdów, a w odniesieniu do samochodowego transportu towarowego -masę przewożonych ładunków. Badanie takie przeprowadza się kilkukrotnie w celu uzyskania informacji o istniejących nierównomiemościach.

-    Badania talonowe - wykorzystywane do analizy i prognozowania przewozu pasażerów publicznymi środkami transportu Polega ono na wręczeniu pasażerom kuponów w miejscu

rozpoczynania podróży i zbieraniu ich w miejscu docelowym. Metoda la pozwala na określenie wielkości przewozów w poszczególnych relacjach, a więc jest bardziej precyzyjna niż metody bezpośrednie. Rolę kuponów mogą spełnić bilety jednorazowe.

-    Badania ankietowe - polega na zebraniu informacji o wielkości występujących zapotrzebowań na

przewóz wśród ustalonych założeniami grup klientów transportu    ____

1S. Jakie są cechy głó wne potrzeb transportowych (jak są definiowane)? Co to jest entropia potrzeb transportowych?

Entropia potrzeb przewozowych- występuje zarówno w odniesieniu do przewozów pasażerów jak i ładunków, a dotyczy.

-ilości

-    struktury

-    układu przestrzennego potrzeb przewozowych

Przyczyną nieokreśloności potrzeb przewozowych w zakresie przewozu osób jest daleko idące zróżnicowanie powodowane zmianami liczby ludności, jej dochodów, bilansów wolnego czasu. Nieokreśloność potrzeb przewozu ładunków wynika z niemożliwości przewidzenia, operatywnie podejmowanych powiązań kooperacyjnych w sferze produkcji i dystrybucji. Otoczenie wpływa także na funkcjonowanie transportu poprzez możliwość zmian strumieni wejściowych oraz zmieniające się warunki atmosferyczne.

Cechy cłówne potrzeb transportowych......

19. Sposoby prognozowania pozrzeb transportowych

- metoda orawitacyma - p = Cr-

M

M;. Wij- liczba mieszkańców i-tego i j-tego skupiska ludności d*- odległość między tymi skupiskami c,,Pj- współczynniki ruchliwości

W„ Wj- wagi uwzględniające poziom życia mieszkańców G,n- współczynniki wyznaczane empirycznie

-    metoda wskaźnikowa

-    metoda ekonometryczna