I
najbliższymi sobie płaszczyznami tarczy środkowej i bocznej (rys. 103) powinien wynosić dla układów napędowych :
— rolka napędowa silnika — przekładnia bezstopniowa: A ^ 1 mm.
— przekładnia bezstopniowa — kolo klinowe: B ^ 1,5 mm
Niewłaściwe ustawienie tarcz pasowych oraz długotrwała praca silnika z małą prędkością obrotową powoduje szybkie zużycie pasów na skutek wibracji.
Yj