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MAGNETO - FRANCE

DĆMONTAGE

1* - Debrancher le fil (+) de ia batterie.

2° - Debrancher les bornes: exeitation, dynamo, batterie du regulateur-conjoncteur, les bornes: de la lampę temoin, du eondensateur-bobine.

3° - Relever les balais en les faisant coulisser dans leur guide.

4“ - Demonter les 3 vis de fixation du palier, le sortir en tirant sur !’avant. Prendre soin dc degager le tou-cheau, au passage de 1’ecrou de fixation.

5° - Retirer la carcasse porte-inducteurs.

6” - Itelever le frein d’arret de la vis de bloeage d’induit, demonter cette vis, introduire a sa place un jet de laiton de 80 mm de longueur et de 6 a 7 mm de dia-metre. Rebloquer la vis, elle agira comme extracteur et deeollera 1’induit du cóne de vilebrequin.

REMONTAGE

1“ - Emmancher 1’induit sur le cóne en s'assurant que le clavetage est bien en place.

Yerifier que le bossage de came soit oricnte selon le fraisage en bout d’arbre.

Bloquer la vis dc Uxation et rabattre la rondelle frein.

2° - Monter la carcasse porte-inducteur dans le carter moteur.

3° - Monter le palier en s’assurant que le teton d’orien-tation soit bien en place dans le fraisage prevu sur la carcasse.

Serrer legerement les 3 vis de fixation pour pcrmet-tre de regler Pecartement des contacts et dc caler 1’allumagc.

B!oquer les 3 vis de fixation.

4“ - Fairc porter les balais sur le collecteur sous la pres-sion des ressorts.

5° - Rebrancher toutes les connexions.

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