MO*5 de millimetre. Un jeu supśrieur cause a la fois bruit, usure, mauvais rendement. Le reglage doit se faire a chaud lorsque la tige de soupape est dilatśe par la chaleur.
Vćrifier le jeu des guides de soupapes. Remplacer les guides dont 1'usure est tres prononcee.
b) Moteurs 2 tempa.
Tous les 2.000 kilometres, retirer le cylindre et dćcrasser si besoin est, les orifices et le piston. Sassurer que fes segments jouent librement dans leur rainure et ont leurs becs bien ergotes. L’ergotage maintient le segment en place et empecbe les becs de venir par elasticitć accrocher 1’arete des lumieres du cylindre Petroler de temps a autre le decompres-seur et profiter du dćmontage du cylindre pour roder la soupape.
Prćvoir un joint neuf en papier a dessin enduit de gomme laque ou de seccotine avant de remonter le cylindre sur le carter si le joint ancien est en mauvais ćtat et n'est plus nermetique.
Noter, s’il est necessaire de demonter le piston, que l‘axe doit sortir par le bout qui porte une pastille en cuivre.
£CHAPPEMENT. — Tous les 5.000 ’ .... ..s. ramóńer la tuyau-
terie d’ćchappement et le silencieux, op^ration utile surtout sur les 2 temps.
MAGNETO. — Quelques gouttes d’huile de yaseline dans les trous graisseurs tous les 2.000 kilometres lorsque ce 'trous existent.
Regler l’ćcartement des vis platinees (0 mVi 3) s’il y a lieu, et les net-toyer, ainsi que le charbon prise de courant.
BOUGEES. - Pour la ville, nous recommandons la « Gilardoni » N° 22, qui sencrasse peu. Pour les moteur, pousses la * Gilardoni * N° 100, « Lodge ■ H. I ou < KLG »- HS 3.
Regler les pointes a 1’ecartement de 0 nvm 5.
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