OMiUP t2 Gorski90

i

Rys. 7.110. Śrubo-ster Schottela 1 — wał napędowy; 2 — górna zębata przekładnia stożkowa; 3 — wał pionowy; 4 — dolna zębata przekładnia stożkowa; 5 — wał śrubowy; 6 — śruba; 7 — wał urządzenia sterowego; 8 — przekładnia zębata urządzenia sterowego; 9 — tuleja

1

I

i

i

f

I

Jeszcze lepszą osłonę ma śrubo-ster przedstawiony na rys. 7.112c, gdzie konstruktorzy dodali płetwę zaśrubową 4. Śruba pracuje w takim rozwiązaniu podobnie do śruby napędowej statku ze sterem typu biernego, płetwa zaśrubowa bowiem, osłania śrubo-ster, tak jak płetwa steru biernego osłania śrubę napędową statku. Rozwiązanie przedstawione na rys. 7.112d jest analogiczne do rozwiązania śruby z dyszą Korta i w tym wypadku poprawia się sprawność śruby, a efekt manewrowości jest znacznie korzystniejszy niż

390

f