OPIS01 (3)

Samochód Mercedes „Simplex”- Tourenwagen z 1904r.

-    długość

-    szerokość

-    wysokość

-    wysokość z dachem

-    silnik

-    pojemność

-    moc

-    prędkość maks.

-    ciężar

*’    - części podkleić brystolem

*    - części    podkleić kartonem    o    grubości    0,5 mm

**    - części    podkleić kartonem    o    grubości    I mm

***    - części    podkleić kartonem    o    grubości    1,5 mm

- złożyć i skleić razem G - zwinąć w rurkę CT" - zwinąć ciasno I - lewa strona, p - prawa strona.

Rozwijający się z początkiem ubiegłego wieku niemiecki przemysł motoryzacyjny, zdominowany był przez dwie firmy: Daimler i Benz. Pierwsze samochody pochodzące z zakładów Daimlera, posiadały markę pochodzącą od nazwiska właściciela firmy. Po połączeniu sic tych dwóch zakładów począwszy od 1902 roku. wszystkie nowo wyprodukowane samochody nosiły markę Mercedes. Nazwa la pochodziła od imienia córki Emila Jelinka, przedstawiciela handlowego firmy Daimler na terenie Włoch. Jednym z pierwszych samochodów po połączeni zakładów był Mercedes ,.Simplex". Jego produkcja rozpoczęła się w 1902 roku. Wersja osobowa nosiła nazwę Mercedes „Simplcx"- Wagcn. W 1904 roku wprowadzono na rynek wersje turystyczną Mercedes „Simplex”- Tourenwagen. Samochód Mercedes .,Simplcx”- Tourenwagen posiadał odkryte czteroosobowe nadwozie. Silnik umieszczony był z przodu. Napęd na tylne koła przenoszony był za pośrednictwem przekładni łańcuchowej. Samochód posiadał czterobiegową z biegiem wstecznym skrzynię biegów. Mieściła się ona w jednej obudowie z przekładnią główną i mechanizm różnicowy. Koła wykonane były z drewna. Obręcze wyposażono w ogumienia pneumatyczne. Piasty kół posiadały już łożyska kulkowe.

Dane techniczne.

-    4250 mm -1810 mm

-    I 725 mm -2255 mm

-    4 cylindrowy, cztcrosuwowy,

-    5320 cm'

-    28 KM przy 1100 obr. / min.

-    32 KM przy 1200 obr. / min.

-    60 km/h

-    1245 kg

OPIS BUDOWY.

Uwagi ogólne.

Przed przystąpieniem do budowy modelu należy dokładnie zapoznać się z opisem i rysunkami montażowymi:

Model samochodu Mercedes jest trudny w budow ie. Szczególną uwagę należy zwrócić na prawidłow e wykonanie ramy podwozia. Do sklejenia elementów ramy użyć kleju, dającego sztywną spoinę. Oprócz tego pomalować czerwoną farbką górne i dolne powierzchnie ramy. Bardzo ważne jest także dokładne sklejenie dolnej części pudla karoserii.

Budowa modelu.

1 -5. Rama. Podkleić części zgodnie z oznaczeniami. Po wycięciu przykleić do części 11, Ip elementy lal., lap. Zeszlifować przednie krawędzie części lal., lap. Wyprofilować elementy według szablonu. Dokleić wygięte części lbl, Ibp. Boki ram złączyć podklejonymi częściami 2. 3. 4. Uchwyty resorów tylnych wykonać można z kartonu (części 51, 5p, 5al., Sap. 5bl, 5bp) lub z drutu według szablonu (poz. 5c 1. 5cp).

6. Resor przedni. Wszystkie części 6. 6a-6e podkleić brystolem. Następnie skleić razem według szablonu. Całość pomalować czarną matową farbką. Wygiąć według szablonu.

7-8. Uchwyty resorów. Gotowe elementy przykleić do ramy w miejscach oznaczonych kreskami. Końce resorów przykleić na styk. Można także we własnym zakresie wykonać tuleje resorów.

9. Resortylny. Części 9, 9a-9i. Wykonać identyczniejak resorprzedni.

10-11 .Wspornik. Złożyć z części 101,1 Op. 11,11 a, 11 b i przykleić do ramy.

12-13. Części 12 i 13 połączyć z elementami 5 i 10 oraz resorem - cz.9.

14-20.Zawieszenie tylne. Skleić razem części 14.14a. 14b. Okleić krawędzie paskami 15 i 16. Złożona belka powinna być bardzo sztywna. Przykleić część 1 7. Z drutu wykonać drążki reakcyjne cz. 18. Kompletne tarcze złożyć z elementów 191, 19p. 19a.201,20p. Cały zespół połączyć z resorami.

21-28. Zawieszenie przednie. Skleić razem części 21,2la, 2lb. Końcówki części 21 owinąć o element 28 będący sworzniem zwrotnicy. Po wygięciu końcówki przykleić do cz.21a. Okleić paskami 22.23. Tarcze kół złożyć z części24,24a,25. Górne i dolne tuleje zwrotnicy wykonać z części 26. 27. Belkę i tarcze połączyć sworzniem poz.28. Cały zespół połączyć z resorami. 29-41.Koła. Skleić razem części 29, 30. 30a, 31, 32. 33. Opony wyprofilować według wzoru. Piasty kół wykonać z części 34. 35, 36. 36a, 37 a z części 38,38a, 38b. 39.39a kota zębate kół tylnych. Tarcze kół przednich skleić z elementów 40.41.

42-81.Silnik. Z części 42, 42a, 42b. 43. 44, 45. złożyć dolny korpus silnika. Cylindry to części 46, 46a. Głowice silnika wykonać z odpowiednio uformowanych części 47, 47a, 47b, 48 Obudowy wałków rozrządu to elementy 49,49a, 49b. 50, 51.52. 52a, 53. Z druti wykonać wał cz.54. Następnie przykleić części 55, 56. Rozrząd to elementy n. 57. 58. 58a, 59. 59a. Pompę wodną wykonać z. części 60. 61.61 a. 62. 62a, 63 J 63p, 64. 65, 65a. Wygiąć z drutu wg. szablonów elementy 66,67. 68. 69. Dalsz* podzespoły złożyć z elementów 70. 71.71 a. 72, 73. Do przedniej części korpusi silnika przykleić części 74,75.761. 76p, 77. 78. 79. Korbę złożyć części 80.81.

82-87. Koło zamachowe. Piastę skleić z pasków nr 82 i 82a. Pierścień zewnętrzny zwinąć z pasków nr 83.83a. 83b. Do wewnątrz wkleić części 84. Przykleić tarcz* nr 85,86,87.

88. Wspornik silnika. Wykonać z części 88 i 88a. Połączyć z silnikiem, przykleić dt ramy w oznaczonym miejscu.

89-97.Przekładnia główna. Wyciąć a następnie złożyć w całość wg. rysunki następujące elementy- 89^90, 91.921. 92p. 93,93a. 93b. 94, 95,96. 96a, 96b, 97 Wkleić do ramy podwozia.

98-101. Wsporniki wałków. Wykonać z części 98. 98a. 99, 100. lOOa oraz 101. 10la 101 b, 101 c. Przykleić na belce poprzecznej ramy.

102-108. Sprzęgło. Z drutu wykonać wałek napędowy-poz. 102. Skleić razem częśc 103. 103a. 104. 1051. 105p, 1061. 106p, 107. Nasunąć na wałek i połączyć ; przekładnią główną. Cięgno sprzęgła drut poz. 108.

109-113. Napęd. Złożyć razem części 109, 110, llOa, 111. 112. Nałożyć n; końce wałka 1 02. Opasać paskami cz. 1 I 3 koła zębate poz. 11 0 i 39.

114-117. Zbiornik paliwa. Wykonać z części 114. 1141. I14p, 115. 116, 117 11 7a. Przymocować do ramy podwozia.

118-125. Pudło karoserii. Skleić uformowaną część 118. Okleić częścią nr 119. Z przodi przykleić deskę czołową nr 120,120a. Wkleić pozostałe detale nr 121. 122. 1231 123p. 124.125. Cały zespół przykleić do ramy.

126-130. Chłodnica. Złożyć z części 126, 126a. 127.128.129. Połączyć z ramą po uprzednia przyklejeniu listew maskujących poz. 130.

131. Pokrywa silnika.

132-141. Siedzenia. Podkleić brystolem o gramaturze 120g wszystkie oznaczone detale. Przedni t i tylne siedzenia wykonać z części 132,133,134.135,136.136,1371,137p. 1381,138p 139, 139al., 139ap, 140. 140al„ 140ap. 141. Gotowe kanapy przykleić do pudte nadwozia.

142-143. Części przykleić do deski czołowej.

144-148. Pedały. Wykonać z części 144. 145. 146. 147, 148. W modelu nie uwzględnione cięgieł pedałów.

149-159. Układ kierowniczy. Wykonać z drutu drążek cz. 149. Zwinąć część 150 i ukosowat pod kątem 5 . Przekładnię kierowniczą złożyć z części 151,151 a, 151 b, 152,152a 153. Cały zespół połączyć z podłogą. Drążki układu kierowniczego wykonać wg szablonów poz. 153a. 153b, 153c. Koło kierownicze złożyć z elementów nr 154 155.155a. 156.157.158.159.

160-161. Błotniki przednie. Wykonać z uformowanych części 1601,160p. 1611. 16 lp Przykleić z przodu ramy.

162-164. Stopnie tylne. Złożyć z elementów nr 1621. 162p, 1631, 163p, 164. 164a.

165-166. Błotniki tylne. Wycięte części 1651, 165p wygiąć wg. szablonu. Przymocować do karoserii za pomocą wsporników 1661,166p.

167-175. Dźwignie hamulca ręcznego. Złożyć z części 167. 168. 169. 170, 170a, 171, 172 173,174,175.

176-178. Stopień. Wykonać z części 176,177,178.

179-182. Tłumik Skleić razem części 179.179a. 179b. Rurę wydechową poz. 180 wykonać z drutu wg. szablonu. Nałożyć tłumik Połączyć z silnikiem. Tylną część rury przymocować do ramy za pomocą części 181,182.

183-184. Zbiornik. Wykonać z części 183, 183a. Przymocować do ramy opaskami poz. 184 184a.

185-193. Lampy boczne. Złożyć wg. rysunku następujące części 185, 186, 186a, 187,188 189.190.191.192.193. Przykleić do deski czołowej.

194-200. Reflektory przednie. Złożyć wg. rysunku następujące części 194. 194a. 195. 196 197.197a, 198.198a. 199,200.201,202. Mocować do przedniej części ramy.

203-213. Lampa tylna. Wykonać w g. rysunku z części 203.204.205.206.207,208.209.210 211,212.213. Przykleić do tylnej belki ramy.

214-229. Wyposażenie deski czołowej. Wykonać z części nr 214. 215: 216. 21 7. 218 219:220,22 1:222,223.224,225,226.227.228.229.

230-231. Uchwyty boczne. Złożyć z części 230. 231. Przykleić dt) bocznych krawędzi desk. czołowej.

232-241. Dach. Wyciąć i skleić część 232. Z drutu wg. szablonów wykonać elementy 233,234 235. Wkleić do wew nątrz części 232.Wyciąć i przykleić pozostałe części nr 2361 236p, 2371.237p. 238,2391,239p. Z drutu wygiąć lewą i prawą wersję części 240 Nakleić część nr241. Kompletny dach osadzić nad tylnym siedzeniem.

Uwagi końcowe.

Wszystkie elementy niekartonowe wykonać z drutu o odpowiedniej średnicy

według szablonów. Prace walory żacyjno-konserwalorskie pozostawia się inwencj

wykonawcy.

Życzymy przyjemnej zabawy.