P1110731

by w trzonek noża. W tym celu końce śrub są hartowane, aby ich twardość była większa aniżeli twardość trzonka noża.

Dla uzyskania właściwej i efektywnej pracy wrębnika noże są rozmieszczone w uchwytach łańcuchu według schematu dostosowanego do kierunku ruchu łańcucha i warunków pracy wrębnika. Podstawowym układem noży dla pracy jednokierunkowej jest tzw. układ strzałkowy, w którym noże — z uwagi na trudniejsze warunki pracy — są zagęszczone.

Mechanizm zatorębiania (rys. 26). Mechanizm zawrębiania służy do obracania wrębnika w płaszczyźnie poziomej o kąt 90° w każdą stronę od osi podłużnej wrębiarki i wykorzystywany jest zarówno podczas wrębienia. jak i podczas ładowania.

Mechanizm zawrębiania wrębiarki WZW-1 składa się z obrotowej obsady łożyskowanej w głowicy na tulejkach ślizgowych, do której w dolnej części mocowany jest wrębnik, a w górnej gwiazdka łańcuchowa opasana łańcuchem połączonym z dwoma cylindrami hydraulicznymi. Mechanizm uruchamia się przez załączenie działania jednego z dwóch cylindrów. Przesuwający się w cylindrze tłok powoduje przesuw połączonego z drągiem tłokowym łańcucha, obrót gwiazdy łańcuchowej i ruch wrębnika. Uruchomienie drugiego cylindra powoduje ruch wrębnika w kierunku przeciwnym. W odróżnieniu od dotychczas stosowanych we wrębiarkach mechanizmów zawrębiania mechanizm omówiony jest konstrukcyjnie bardzo prosty i pewny ruchowo.

3.3. UKŁAD HYDRAULICZNY

Układ hydrauliczny wrębiarki spełnia dwie zasadnicze funkcje:

_ napędza mechanizm posuwu wrębiarki (ciągnik),

— napędza umieszczony w głowicy mechanizm zawrębiania.

Dodatkowo układ hydrauliczny służy do podnoszenia ramy przy ustalaniu pochylenia wrębiarki.

Rys.

27

Obieg hydrauliczny ciągnika wrębiarki (rys. 27) jest tzw. obiegiem zamkniętym, którego cechą charakterystyczną jest bezpośrednie połączenie między pompą a silnikiem hydraulicznym bez udziału zbiornika. Gdy uruchomiona pompa ustawiona jest na zero, wówczas wirnik jej obraca się nie tłocząc jednak oleju do obiegu. Po przesterowaniu pompy tłoczony przez nią olej dochodzi do silnika, któremu przekazuje niesioną energię, i następnie wraca do pompy. W idealnym obiegu, bez strat oleju w postaci przecieków, ilość oleju wytłoczona przez pompę po przejściu przez silnik wracałaby na stronę ssawną pompy bez konieczności jego uzupełnienia.

W rzeczywistości po krótkim czasie pracy przecieki oleju spowodowałyby brak oleju po stronie ssawnej pompy. Ażeby zapobiec powstawaniu niedoboru oleju w obiegu, zastosowano dwa zawory zwrotne 3 i 4, po jednym dla każdego połączenia pompa-silnik. W przypadku wystąpienia braku oleju po stronie ssawnej pompy zawór taki otwiera się i pompa uzupełnia braki zasysając olej bezpośrednio ze zbiornika.

Obieg hydrauliczny zabezpieczony Jest zaworami bezpieczeństwa S, które ustawiane są na ciśnienie 10 MPa (100 at). W przypadku zbyt dużego obciążenia silnika 2 zawór otwiera się i powoduje przepływ oleju do zbiornika, uniemożliwiając wzrost ciśnienia ponad wartość dopuszczalną. 53