P4250144

r

248

przyjmując chropowatość bezwzględną

k_t ■ 0,015 mm    (14)

odpowiadającą średnim warunkom eksploatacyjnym.

Jeżeli

Re, > Re_srss210^s    (15)

wówczas graniczna chropowatość względna, poniżej której profil jest aerodynamicznie gładki, nie zależy od liczby Reynoldsa i wynosi

a. Jeżeli kjs_x < (kjs)_v, mamy do czynienia z profilem aerodynamicznie gładkim, wówczas obieramy cięciwę

Si =*y,.

b. Jeżeli (kjsj > (kjs)_v, powierzchnia jest aerodynamicznie szorstka. Optymalna w sensie termodynamiczno-przepływowym Cięciwa wynosi

> Sopo

(17)

Gdy pozostajemy przy wartości s, = Sj. Gdy

J < *opi»

przyjmujemy wartość większą od niezbędnej ze względów wytrzymałościowych obierając

*1 ~ ^sopf

Wartość ta nie musi być dotrzymana dokładnie, z uwagi na małą wrażliwość strat, ze względu na odchyłkę

ós = s—s_opl.

Po ustaleniu cięciwy s, obliczamy smukłość łopatki

I - 7 oraz 1/T_t = ^    (18)

^Ji    ‘i

i z Atlasu profili (por. rys. V1.5) znajdujemy dla wybranego profilu współczynnik strat

gdzie fc, uwzględnia zmianę kąta x₀ w porównaniu z optymalnym dla danego profilu, k₂ uwzględnia wpływ liczby Macha różnej od wartości nominalnej danego profilu.

Jednocześnie z wykresu x_K(kJs, Re) (rys. V1.2) odczytuje się współczynnik korekcyjny zależny od chropowatości względnej. Dla profilu chropowatego

ClA ~ Zr'CA'

(20)

Szczegajew [44] zaleca dodatkowo zwiększyć tak obliczony współczynnik, przyjmując

Ci = Cxx + (0,01-0,03).

(21)

Dodatek 0,01—0,03 uwzględnia realne warunki napływu w palisadzie. Są one gorsze niż w normalnych badaniach statycznych palisad, przez co dane atlasowe są nieco zaniżone. Główną jednak przyczyną konieczności uwzględniania tej zryczałtowanej poprawki są zaniżone straty brzegowe podawane w Atlasie.

Straty w wieńcu kierowniczym możemy określić również korzystając ze wzorów (VI. 1), (VI.11), (VI. 12), (V1.14), (V1.16) i (V1.17) oraz z wykresów podanych na rysunkach VI.11 —VI. 13:

— straty w palisadzie

C = C,+C,+C*+C„

—    straty profilowe

C_p ⁼ ZR^AfCpo^Cai

—    straty profilowe podstawowe (rys. VI. 11)

(2U)

(20)

CpO ^—/(^ao» ^ai)»

(21.3)

— straty krawędziowe

Ca = k_a-—-■

* ^astsma,_c

(21-4)

— grubość krawędzi spływu

S/s = 0,01 -0,025,

(21.5)

— współczynnik strat krawędziowych (rys. VI. 12)

k, =/(da),

(21.6)

— straty brzegowe

(21.7)